Kasutaja:Raulkirssss/liivakast
 | See on kasutaja Raulkirssss liivakast. Kasutaja liivakast on kasutajalehekülje alamleht. Siin kasutaja katsetab või valmistab ette loodavaid artikleid. See ei ole entsüklopeediaartikkel. Enda liivakasti loomiseks klõpsa siia. |
Teehöövel muuda
Teehöövel või greider on pinnase kaevamise, teisaldamise ning tasandamise masin, mis liigitatakse rasketehnika hulka. Enamik kasutuses olevaid teehöövleid on motoriseeritud ehk neid võib kutsuda ka "mootoriga teehöövliteks". Enne teehöövleid tegid töö hobused ja traktorid. Tüüpilistel teehöövlitel on kolm telge- juhttelg, tera ning seejärel kabiin ja mootor tagatelje kohal. Tera laius võib olla 2,50-7,39m (8-24 jalga) ning peale tera tõstmise ning langetamise, saab seda pöörata nii horisontaalselt kui ka vertikaalselt. Mootori standardvõimsused on 93-373kW (125-500 hobujõudu). Samuti võivad teehöövlid olla väga erineva lisavarustatuse tasemega mis sõltub tööoludest, näiteks maa-alused kaevandustööd.
Ajalugu muuda
Varasemalt tegid teehöövli tööd veoloomad ja inimesed, motoriseeritud tehnika aja saabudes võeti kasutusele traktorid ja autod. Esimene iseliikuv teehöövel valmis 1920. aastal Russell Graderi nimelises ettevõttes. Esimene kummist rehvidega teehöövel valmis 1931. aastal ning sai nimeks Caterpillar Auto Patrol. Eesti sattusid 2 esimest teehöövlit esmakordselt 1926. aasta juunis, nendeks olid Stockholmis valminud teehöövlid mudelinimetusega Bitvargen. See sündmus aitas kaasa tugevalt Eesti teedeehituse ja teehoolduse arengule.
Klassifikatsioon muuda
Teehöövlid klassifitseeruvad järgmiselt:
- kopsud (mootori töömaht kuni 75 hj)
- keskmise (mootori töömaht kuni 100hj)
- raske (mootori töömaht kuni 180hj)
- super raske (mootori töömaht üle 400hj)