Narva raudteesild: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Resümee puudub |
Lisatud 1 allikale arhiivilink ja märgitud 0 mittetöötavaks.) #IABot (v2.0.8.8 |
||
12. rida:
Uue silla ehitamist alustati 1921. aastal professor [[Andrzej Pszenicki]] projekti järgi. See ehitati samasse kohta, kus oli 1902. aastal ehitatud vana sild.<ref name="tellis"/>
12. detsembril [[1923]] avas riigivanem [[Konstantin Päts]] Narvas vana raudteesilla kõrvale kärestiku kohale ehitatud uue raudteesilla<ref>[http://kreutzwald.kirmus.ee/et/lisamaterjalid/ajatelje_materjalid?item_id=1789&table=Events Kreitswaldi sajand]</ref> pikkusega 107 meetrit<ref name="folklore">[http://www.folklore.ee/radar/idaviru/cd/Narva/ajalugu/raudteesild.htm Narva raudteesild]</ref>(teistel andmetel 110 m) ja üldpikkusega 150 m.<ref name="efis"/> Raudkonstruktsiooni ehitas [[Vene-Balti laevaehitustehas|Inglise-Balti tehas]]. Ehitustööde juhataja oli professor [[Ottomar Maddison]]<ref>
See oli viimane [[Teras|terasest]] tehtud sild Eestis, edaspidi ehitati sillad [[raudbetoon]]ist.<ref>[http://snastja.blogspot.com.ee/2009/05/vana-narva.html Vana Narva]</ref> Samuti oli see esimene suurehitis Eesti Vabariigis, mida tehti kohalike jõududega. Sild purustati Teise maailmasõja ajal,<ref name="folklore"/> selle laskis enne taandumist õhku 16. augustil [[1941]] [[Punaarmee]].<ref>[http://kes-kus.ee/lood-unustatud-narvast/ Lood unustatud Narvast]</ref>
| |||