Tapa raudteejaam: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Andreas Tamm (arutelu | kaastöö)
Resümee puudub
Andreas Tamm (arutelu | kaastöö)
Resümee puudub
12. rida:
Tapal peatuvad kõik seda läbivad [[Elron]]i idasuunalised reisirongid, samuti [[GoRail]]i [[Tallinna–Moskva raudteeliin|Tallinna–Moskva rong]] ja [[Tallinna–Peterburi raudteeliin|Tallinna–Peterburi rong]].
 
Tänaseks on Tapa jaamast kujunenud üks AS [[Eesti Raudtee]] suurimaid (raudteede kogupikkuse järgi) ja olulisemaid vahejaamu, mille pikkus läänest itta on 4,2 km<ref>[https://dea.digar.ee/cgi-bin/dea?a=d&d=virumaateataja20161210 Ühiselamukoha pärast inimeste elu ja vara hoidjaks]; Virumaa Teataja, nr. 239, 10 detsember 2016. DIGAR</ref> ja kus võib toimuda ka kaupade rongidele ning neilt maha laadimine. Jaama juures asub ka AS [[Operail]]i [[Tapa depoo]].
 
Piletihinnalt kuulub peatus V tsooni, olles [[Elron]]iElroni reisirongides üleminekupeatuseks peatusepõhiste piletihindadega alale.<ref>[http://elron.ee/wp-content/uploads/2016/01/elron_A2_hinnakiri_13012016.pdf Elron]</ref>
 
==Ajalugu==
34. rida:
Esimene suurem jaama uuendus toimus 1960. aastatel. Jaam varustati automaat[[blokeering]]u seadmetega, seoses millega rajati ka kolmekorruseline elektritsentralisatsiooni hoone (amortiseerunud hoone õhkasid Tapa [[Pioneeripataljon (Eesti kaitsevägi)|pioneeripataljon]]i ajateenijad 2009. aastal).<ref>[https://www.postimees.ee/184288/kaitsevaelased-ohkisid-tapal-tuhja-hoone Kaitseväelased õhkisid Tapal tühja hoone]; Postimees, 05.11.2009</ref>
 
Novembris 1988 valmis jaama ümberehitus manöövrimäega [[sorteerimisjaam]]a näol, mis suleti 2000. aastate algul.<ref>[https://www.ohtuleht.ee/132170/tapal-kaotab-too-500-raudteelast Tapal kaotab töö 500 raudteelast]; Õhtuleht, 03.12.2002</ref> Veoste vähesuse tõttu on tänapäeval manöövrimäe seadmed, [[Pööre (raudtee)|pöörang]]ud ja osaliselt ka kaksteist sorteerimisjaama teed demonteeritud.<ref>[https://dea.digar.ee/cgi-bin/dea?a=d&d=virumaateataja20201217.2.5.1 Ainus sortimisjaam tahetakse teha Tapale]; Virumaa Teataja, nr. 243, 17 detsember 2020. DIGAR</ref>
Veoste vähesuse tõttu on tänapäeval manöövrimäe seadmed, [[Pööre (raudtee)|pöörang]]ud ja nõlval asunud kõverad demonteeritud. Jaamas on siiski tänaseni olemas kokku kaksteist sorteerimisjaama teed, ning sorteerimine Tapa jaamas väikses mahus siiski toimub, kuid mitte mäel. Praegu töödeldakse Tapa jaamas umbes 150–200 vagunit ööpäevas, kuigi 2000. aastate algul oli see number 1250.<ref>[https://dea.digar.ee/cgi-bin/dea?a=d&d=virumaateataja20201217.2.5.1 Ainus sortimisjaam tahetakse teha Tapale]; Virumaa Teataja, nr. 243, 17 detsember 2020. DIGAR</ref><ref>[https://dea.digar.ee/cgi-bin/dea?a=d&d=virumaateataja20161210 Ühiselamukoha pärast inimeste elu ja vara hoidjaks]; Virumaa Teataja, nr. 239, 10 detsember 2016. DIGAR</ref>
 
2024. aastaks on kavas Tapa sorteerimisjaam taasavada, tänu millele suletakse praegune vagunite sorteerimine [[Ülemiste kaubajaam|Ülemiste]]l.<ref>{{Netiviide|autor=Anu Viita-Neuhaus|url=https://virumaateataja.postimees.ee/7225551/ulemiste-sorteerimisjaama-kolimiseks-tapale-eraldatakse-10-6-miljonit|pealkiri=Ülemiste sorteerimisjaama kolimiseks Tapale eraldatakse 10,6 miljonit|väljaanne=Virumaa Teataja|aeg=15.04.2021|vaadatud=19.04.2021}}</ref>