Nasa X lennukid: erinevus redaktsioonide vahel

[[Fail:X-1B (E-4097).jpg|alt=Bell X-1-2 lennuk|pisi|219x219px|X-1-2 Californias Muroci õhuväebaasis]]

[[1944|1944.]] aastal alustati [[NACA]] (varasem NASA) ja USA õhuväe koostöös esimese ülehelikiirusel lendava X-lennuki projektiga. Esmalend toimus 1946. aasta algul, mil algselt katsetati lennuki stabiilsust, kontrollitavust ja muid parameetreid. Üle pooleteise aasta hiljem, 1947. aasta 14. oktoobril, mis oli ka lennuki viiekümnes lennukatse, saavutas rakettmootoriga [[Helibarjäär|X-1]] esmakordselt ülehelikiiruse. <ref>{{Netiviide|autor=Bilstein, R. E.|url=https://history.nasa.gov/SP-4406/chap3.html|pealkiri=Orders of Magnitude: A History of the NACA and NASA, 1915-1990|aeg=1989|vaadatud=03.25.2021}}</ref>

 

== X-15 ==

== Tulevik ==

2017. aastal alustas NASA programmiga „New Aviation Horizon“, mille eesmärk on järgneva kümnendi jooksul leida loodussõbralikumaid tehnoloogiaid, et lennunuds vähem keskkonda resotaks. Selle kümne aasta jooksul tahetakse valmistada ja katsetada viit erinevat „X“ tähisega eksperimentaallennukit, mille eesmärk on leida loodussäästlikumaid võimalusi lennunduses. <ref>{{Netiviide|autor=NASA|url=https://www.nasa.gov/aero/nasa-new-aviation-horizons-focus-of-aerospace-forum|pealkiri=NASA’s New Aviation Horizons Focus of Aerospace Forum|aeg=2017|vaadatud=03.25.2021}}</ref>

 

== Viited ==