Läti valitsus kavatseb ehitada veel ühe terminali, mis suudaks aastas teenindada umbes 10 miljonit reisijat. 2013. aastaks on kavas rajada uusi hotelle, tööstuspark, teine reisijatesild, uus parkla, teine maandumisrada, uus lennujuhtimistorn, kiirtrammiliin kesklinna ning uus ''check-in''<nowiki/>'i saal. Samuti plaanib lennujaam pikendada olemasolevat maandumisrada ja uuendada valgustussüsteemi. Töödega loodetakse lõpule jõuda 2008. aasta oktoobriks. Maandumisraja uus pikkus senise 2550 meetri asemel on 3200 meetrit. Samuti laiendatakse ruleerimisradu. Projekti kogumaksumus on 21,8 miljonit [[euro]]t.<ref>[http://www.riga-airport.com/?id=325&item=2676&page=1]</ref>
2. märtsil 20202021 teatas RB AS ([[Rail Baltic|Rail Balticu]] ühisfirma )), et sõlmis lepingu Riia rahvusvahelise lennujaama peatuse koosja sealse infrastruktuuri ehitamiseks lepingu. Lepingu kogumaksumus on 236 961237 150miljonit [[Euro|eurot]] (ilma käibemaksuta! ). JaamahoonetJaamahoone ning kogu infrastruktuuri ehitushanke võitis konsortsium B.L.S Infra (ettevõttesse kuulub Austria ehitusfirma Swietelsky AG janing Läti ehitusfirmad SIA Binders ja AS LNK). Jaamahoone koosja infrastruktuuri ehitusega alustatakse sama aasta mais, ning tööd teostatakse mitmetesmitmes etappidesetapis. valmidesSee peaks valmima detsembril 2025 aastal.<ref>{{Netiviide|autor=Rail Baltic|url=https://www.railbaltica.org/the-contract-has-been-signed-for-the-construction-of-rail-baltica-station-and-related-infrastructure-at-the-riga-international-airport/|pealkiri=The contract has been signed for the construction of Rail Baltica station and related infrastructure at the Riga international Airport|väljaanne=Rail Baltic|aeg=2.03.2020}}</ref>
