Redaktsioon: 24. juuli 2020, kell 13:57 redigeeri Bandaranaice (arutelu \| kaastöö) 55 muudatust Resümee puudub ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 13. detsember 2020, kell 21:54 redigeeri eemalda 46.131.46.183 (arutelu) →‎Jaamahoone Uuem muudatus →
13. rida: ==Jaamahoone== Põlva [[jaamahoone]] ehitati tüüpkavandi järgi sarnaselt [[Märjamaa raudteejaam\|Märjamaa]], [[Vigala raudteejaam\|Vigala]], [[Kiidjärve raudteepeatus\|Kiidjärve]] ja [[Ruusa raudteepeatus\|Ruusa]] jaamahoonetega. Tegemist on sümmeetrilise ristkülikukujulise põhiplaani ja madala ~~kelpkatusega~~[[kelpkatus]]ega kivihoonega, mis ehitati tõenäoliselt [[Leon Johanson]]i projekti järgi 1931. aastal. Põlva jaamahoone ja abihooned on säilinud, kuid [[veetorn]] hävis [[Teine maailmasõda\|Teises maailmasõjas]].<ref>[https://register.muinas.ee/ftp/XX_saj._arhitektuur/alusuuringud/Raudteearhitektuur/Raudteearhitektuur.pdf 20. sajandi Eesti raudteejaamad. lk. 60]</ref><ref>Mehis Helme "Eesti Raudteejaamad" ([[Tänapäev]] 2003)</ref> Hoone asub Põlva linna kirdeküljel aadressiga [[Jaama tänav (Põlva)\|Jaama tänav]] 81. Põlva jaamahoone on [[kultuurimälestis]].<ref>[http://register.muinas.ee/public.php?menuID=architecture&action=view&id=1857 Põlva raudteejaam • XX sajandi arhitektuur • Kultuurimälestiste riiklik register]</ref> 2019. aastal avaldatud nimekirja kohaselt kuulub Põlva jaamahoone ehitiste hulka, millest [[Eesti Raudtee]] soovib vabaneda.<ref>[https://www.err.ee/957427/selgusid-jaamahooned-millest-eesti-raudtee-soovib-vabaneda Selgusid jaamahooned, millest Eesti Raudtee soovib vabaneda] ERR uudised, 01.07.2019</ref>

Põlva raudteejaam: erinevus redaktsioonide vahel