Redaktsioon: 17. aprill 2020, kell 19:26 redigeeri Smörre (arutelu \| kaastöö) 515 muudatust Resümee puudub ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 17. aprill 2020, kell 20:08 redigeeri eemalda Smörre (arutelu \| kaastöö) 515 muudatust Resümee puudub Uuem muudatus →
1. rida: '''Eesti Merelaevandus''' (inglise ''Estonian Shipping Company Ltd.'', lühend: '''ESCO''') oli aastal 1940 asutatud [[reeder\|laevandusettevõte]]<ref name="EE"/>, mille omanik on praegu AS [[Tschudi Shipping Company]]<ref name="eml.ee">http://www.eml.ee/introduction_est.html (vaadatud 03.03.2013)</ref>. Eesti Merelaevandus sai alguse 1940. aastal, mil Eesti [[reeder]]ite laevad natsionaliseeriti<ref>Shipping community on a graveyard. [[Scandinavian Shipping Gazette]], 23. august 2002 (inglise keeles)</ref>. ~~Siis~~Natsionaliseeritud laevade haldamiseksi asutati teedeministeeriumi juurde 6. augustil 1940 a. [[August Hansen\|August Hanseni]] poolt juhitud '''ENSV Meretranspordi Keskus''', mille ülesandeks sai natsionaliseeritud kauba- ja reisilaevadega transpordi ja tegevuste korraldamine.<ref>https://dea.digar.ee/article/AKriigiteataja/1940/08/07/12</ref> Sellest sai hiljem natsionaliseeritud laevade haldamiseks ettevõte '''Eesti Riiklik Merelaevandus'''<ref name="EE"/>, mis tegutseks ka Saksa okupatsiooni ajal. Kogu Teise maailmasõja järgsel ajal allus ettevõte, hiljem [[tootmiskoondis]] NSV Liidu Mereministeeriumile, mis otsustas nii laevade ehituse kui ka kinnitas kaugsõidukapteniks saajad. Enne Eesti Vabariigi taasisiseseisvumist kuulusid tootmiskoondise Eesti Merelaevandus koosseisu nii 82 [[kaubalaev\|kauba-]] ja [[reisilaev]]a, [[Vanasadam\|Tallinna Merekaubasadam]], [[Muuga sadam\|Uussadam]] ja [[Loksa Laevaremonditehas]] kui ka hulk merendust teenindavaid väiksemaid ettevõtteid ja talitusi. Eesti taasisiseseisvumisel õnnestus Eesti Merelaevanduse laevad jätta Eestile ning neil heisati peatselt Eesti lipp. Eesti Merelaevandus kujundati märtsis 1992 ümber riigiaktsiaseltsiks, mille nimeks sai '''RAS Eesti Merelaevandus'''<ref>Riikliku aktsiaseltsi "Eesti Merelaevandus" põhikiri. [[Meremees (ajakiri)\|Meremees]] 1992, nr 4</ref>. Samal ajal moodustati eraldi ettevõtted [[Tallinna Sadam]], Muuga Sadam ja ka Loksa Laevaremonditehas iseseisvus. 1991. aasta jooksul vabanes Eesti Merelaevandus ka muudest laevandusega seotud ja ka väheseotud tütarettevõtetest ja abiteenistustest ning asus tegutsema vaid reederina.

Eesti Merelaevandus: erinevus redaktsioonide vahel