Õhutakso: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Rasta32 (arutelu | kaastöö)
PResümee puudub
Rasta32 (arutelu | kaastöö)
Resümee puudub
7. rida:
Õhtutakso on [[Takso|taksoteenuse]] alaliik, mis on sageli otstarbekas, kui reisijate vedu tavalise auto või muu transpordivahendiga ei ole võimalik, näiteks transpordiks väiksemate jõgede ja järvede vahel (veetakso asemel). Samas on õhtutakso üks kallimaid transpordiliike. Õhutakso vähendab märkimisväärselt sihtkohta jõudmiseks kuluvat aega. Suurtes linnades saab sellega vältida liiklusummikuid.
 
== Levik maailmas ==
Õhutakso on eri ulatuses olemas enamikus tänapäevastes riikides, kus on vähegi arenenud lennundus. Reeglina toimib see pealinnades, suurtes linnades või nendevahelistel marsruutidel. Kõige rohkem kasutatakse õhutaksosid [[São Paulo]]s, [[New York|New Yorgis]] ja [[Tōkyō]]s<ref>[https://brasil.estadao.com.br/noticias/geral,fab-ampliara-controle-de-helicoptero,242303 brasil.estadao.com.br/noticias/geral,fab-ampliara-controle-de-helicoptero,242303]</ref>, sest seal on kõige rohkem koptereid ja nende maandumisplatse. Samuti on teenus arenenud [[Tšehhi]]s, [[Austraalia]]s ja teistes riikides. Mõnikord kasutavad ka reisiettevõtted õhutaksoteenust, et näidata turistidele linnulennult kohalikke vaatamisväärsusi.