Valdu Rannaleet: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Resümee puudub
Resümee puudub
3. rida:
Ta lõpetas [[1925]]. aastal [[Tõrva Gümnaasium]]i<ref>http://www.torva.edu.ee/uldinfo/ajalugu/vilistlased/proov2?p=3</ref>. Aastail [[1925]]–[[1929]] õppis ta [[Tartu Ülikool]]i usuteaduskonnas ja aastail [[1933]]–[[1939]] õigusteaduskonnas (kumbagi teaduskonda ta ei lõpetanud). Akadeemiliselt kuulus ta korporatsiooni "[[Korporatsioon Ugala|Ugala]]".
 
[[19. september|19. septembril]] [[1934]] püstitas ta [[Tallinn]]a kohal, pärast lennukislepist eraldumist 2000 meetri kõrgusel, peamiselt linna piiridesse jääva [[Pirita]], [[Kose]] ja südalinna kohal laueldes, [[Eesti]] [[purilend|purilennu]] kestusrekordiks 45 minutit 6 sekundit<ref>Kolmveerand tundi plaaneriga õhus. [[Vaba Maa]], 20. september 1934, nr. 221, lk. 1.</ref>. [[21. september|21. septembril]] [[1934]] lendas Rannaleet [[purilennuk]]iga "Sinilind" (Tallinna Tehnikumi tudengite litsendsi alusel ehitatud [[Poola]] litsensi alusel ehitatud treeningpurilennuk "Komar" ehk [[Saksa]] Schneider ESG-31 (1931) kloon) üle [[Soome laht|Soome lahe]], lennates sellega maailmas purilennu pikima teekonna üle veekogu (60 km).<ref>[[Päewaleht]], nr. 261, 22 september 1934[http://dea.digar.ee/cgi-bin/dea?a=d&d=paevalehtew19340922.2.19]</ref>
 
1944. aastal töötas Valdu Rannaleet [[Tallinna linnavalitsus]]es. Kui Tallinnale hakkasid lähenema [[Nõukogude Liit|Nõukogude]] väed, õnnestus tal septembri lõpul 1944 koos pojaga põgeneda [[Rootsi]], abikaasa oli lahkunud varem [[Saksamaa]]le.