Lennuk: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
lisasin lingi |
P Tühistati kasutaja 2001:7D0:81D7:6980:6973:788D:1D0:DCF6 (arutelu) tehtud muudatused ja pöörduti tagasi viimasele muudatusele, mille tegi 213.184.45.26. Märgis: Tühistamine |
||
34. rida:
Sõjalennukid võeti kasutusele [[Esimene maailmasõda|Esimeses maailmasõjas]], kus need osutusid üllatavalt tõhusateks mitte üksnes luurel, vaid ka vaenuvägedele kaotuste tekitajatena. [[Teine maailmasõda|Teises maailmasõjas]] kasutati lennukeid juba kõigis suurtes lahingutes.
Esimene kommertslennuliin loodi [[1919]]. aastal [[USA]] ja [[Kanada]] vahel. Esimene majanduslikult edukas lennuk oli [[DC-3]], mida ehitati mitmes variandis kokku ligi 12 500, maailma suurim reisilennuk aastani [[2005]] aga [[
Kui ohutuse mõõduks võtta hukkunute arv reisijakilomeetrite kohta, siis on lennuk märgatavalt ohutum liiklusvahend kui sõiduauto, rong või buss, kui aga mõõduks võtta hukkunute arv reisi kohta, siis on lennuk neist sõidukitest ohtlikum. [[Kindlustusettevõte|Kindlustusettevõtted]] kasutavad peamiselt hukkunute arvu statistikat reisi kohta, mistõttu lennureisi kindlustamine ongi kallim maapealsete liiklusvahendite kindlustamisest. Omakorda on suur vahe liinilennukite ja väikelennukite ohutuses: hukkunute arvult reisijakilomeetri kohta on väikelennukid 8,3 korda ohtlikumad.
| |||