[[ImagePilt:Cshaft.gif|thumb|rightpisi|300px|[[Neljataktiline sisepõlemismootor|Neljataktilise sisepõlemismootori]] hooratas (must), saab pöörlemisenergiat [[väntvõll]]ilt(punane), mis omakorda saab [[energia]]tenergiat [[kolb|kolvidelt]] (hallid), annab seda energiat vajalikul hetkel [[väntvõll]]ileväntvõllile tagasi, et [[mootor]] saaks sujuvalt edasi töötada. ]]
[[ImagePilt:Flywheel.JPG|thumb|rightpisi|300px|[[Neljataktiline sisepõlemismootor|Neljataktilise sisepõlemismootori]] hooratas koos [[starter]]i [[hammasvöö]]ga.]]
'''Hooratas''' on [[masin]]a ([[mehhanism]]i) element, mille ülesandeks on [[kineetiline energia|kineetilise energia]] ([[pöörlemine|pöörlemise]]) salvestamine, et hiljem seda [[energia]]t kasutada [[masin]]amasina ([[mehhanism]]imehhanismi) edasiseks töövõimeks. Hooratast kasutatakse mehhanismi töö ühtlustamiseks ning ka töövõime jätkamiseks näiteks [[sisepõlemismootor]]ites. Samuti kasutatakse hooratast [[güroskoop]] [[kompass]]ides. Lihtsaim näide hoorattast on laste [[mänguasi]] [[vurr]].
Sisepõlemismootoritel ja paljudel mehhanismidel on vahelduvad [[töötsükkel|töötsüklid]]. See tähendab, et mingil ajahetkel annab [[masin]][[energia]]tenergiat välja ning mingil ajal vajab ta seda tagasi, et oma [[töö]]d jätkata.
[[Neljataktiline sisepõlemismootor|Neljataktilise sisepõlemismootoril]] on neli töötakti. Neist ainult üks annab energiat. Ülejäänud kolm vajavad energiat. Seega salvestatakse selle ühe "töötakti" ajal vallanduv energia osaliselt hoorattasse ja antakse see tagasi, ülejäänud taktide tarbeks. See energia salvestamine summutab tänu hoorattale selle ainsa töötakti ajal valanduva energia [[impulss|impulsi]].
