Toiterööbas: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
PResümee puudub |
|||
1. rida:
[[Pilt:A metro station in Bucharest, showing it uses a 'third rail'.jpg|
'''Toiterööbas''' ('''kontaktrelss''', '''kolmas rööbas''') on elektriliselt isoleeritud rööbas, mida kasutatakse [[metroo]]- ja [[elektrirong]]ide toitmiseks. See kulgeb väikesel kõrgusel rööbastee kõrval või kahe rööpa vahel. Tavaliselt on toiterööbas kinnitatud isolaatorite abil liiprite külge. Maksimaalne kasutatav pinge on 1200 V (Hamburgi linnalähirongid), tavaliselt on see 600–750 V.
Toiterööbastel on mitmesuguseid puudusi:
7. rida:
* seetõttu on voolutugevus suur;
* toiterööbas tuleb katkestada [[pööre (raudtee)|pöörmete]] ja ristumiste kohal;
* suur elektrilöögi oht – tuleb vältida kõrvaliste isikute ja loomade ligipääsu raudteele.
Toiterööpa kontaktpind võib asuda peal, küljel ja all. Peal asuva kontaktpinnaga toiterööbas on kõige vanem ja lihtsam, kuid ühtlasi ka kõige ohtlikum juhusliku puudutamise seisukohast. Seda kasutatakse näiteks [[Inglismaa]] kaguosas, mõnedel [[Berliini metroo]] liinidel ja [[Püreneed]]es [[kitsarööpmeline raudtee|kitsarööpmelisel raudteel]] [[Villefranche]]–[[La Tour de Carol]]. Mõnevõrra ohutum on all asuva kontaktpinnaga toiterööbas, mis on pealt kaetud isolatsioonimaterjalist kattega. Küljel asuva kontaktpinnaga toiterööpaid kasutatakse vähe, näiteks [[Hamburg]]i linnalähirongidel ja Berliini metroos vanematel sildadel, kus pole tavalise toiterööpa jaoks piisavalt ruumi.
| |||