Buda kõrgendikku läbib alates 1856. aastastaastal avatud nõndanimetatud [[Buda lossitunnel|lossitunnel]] (''Budai Váralagút''). Sama kettsilla inseneri Adam Clarki poolt projekteeritud ja kolm aastat kaevatud tunneli eesmärgiks oli inimeste jalavaeva vähendamine ümber pikliku kõrgendiku kõndimisel. Aasta pärast valmimist avati see hobuliiklusele. Kaasajal ühendab 350-meetri pikkune tunnel ühendab kettsillalt ning Fő ja Lánchídi tänavatest lähtuvat ringliiklust [[Krisztinaváros]] elamupiirkonna Alagúti tänavaga. Tunneli ehitati eesmärgil, et inimesed ei peaks ümber kõrgendiku kõndima<ref>https://www. Inseneriks ja töödejuhatajaks oli niisamuti Adam Clarkbudapest.com/city_guide/sights/monuments_of_art/buda_castle_tunnel.en.html</ref>
