US Airwaysi lend 1549: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Resümee puudub |
|||
28. rida:
===Õhkutõusmine ja linnud===
Lennuk tõusis õhku New Yorgi LaGuardia lennujaama 4. lennurajalt kell 15.25 kohaliku aja järgi, lennukit piloteeris kaaspiloot Skiles. Kaks minutit pärast rataste eraldumist lennurajalt sattus lennuki teele linnuparv. Skiles märkas seda esimesena, kuid oli juba hilja ning lendurid ei jõudnud
Samal ajal kui Skiles püüdis mootoreid käivitada, teatas kapten hädaolukorrast [[lennujuht|lennujuhile]]. Lennujuhid peatasid LaGuardia lennuväljalt väljuvad lennud, et teha lennule 1549 ruumi hädamaandumiseks, kuid reisilennuki kapten teatas, et nad ei jõua seiskunud mootoritega LaGuardiasse tagasi pöörduda. Kapteni palvel teavitas lennujuht lähedalasuva [[Teterboro lennujaam]]a lennujuhte, kes andsid loa hädamaandumiseks, kuid A-320 kapten mõistis, et neil ei jätku kõrgust ka sinna jõudmiseks. Sullenberger võttis uuesti ühendust lennujuhiga ja ütles: "Me lähme Hudsonisse". 90 sekundit enne jõele maandumist teavitas ta reisijaid salongis, et maandutakse veepinnale, [[lennusaatja]]d juhendasid seejärel kiiresti reisijaid võtma avariiasendit.
58. rida:
==Õnnetuse põhjus==
Õnnetuse põhjus selgus uurimisel kiiresti, sest A-320 piloot oli juba enne jäävaba jõele maandumist lennujuhile teatanud, et lennuk lendas enne mootorite seiskumist läbi linnuparve. Lennuki mootoreid uurides avastasid uurijad selles päris suurte lindude jäänuseid, DNA-analüüsiga tuvastati, et mootoritesse sattunud linnud olid [[kanada lagle]]d. Pärast seda oli uurijatele selge, et selliste suurte lindude sattumine mootoritesse oligi [[Reaktiivmootor#Turboventilaatormootor|kompressorilabade]] purunemise ja mõlema mootori seiskumise põhjus.
[[Kategooria:Lennuõnnetused]]
| |||