US Airwaysi lend 1549: erinevus redaktsioonide vahel

Varsti, pärast A-320 õhkutõusu [[lennuväli|lennuväljalt]] sattus kõrgust koguva lennuki teele ligikaudu 1000 meetri kõrgusel linnuparv, pärast millest läbi lendamist seiskusid lennuki mõlemad mootorid. Hilisemal uurimesel selgus, et mõlema mootori õhukanali kaudu oli mootoritesse sattunud korraga mitu suurt lindu[[lind]]u, mis oligi [[reaktiivmootor|turboventilaatormootorite]] seiskumise põhjuseks. Kõik 155 inimest lennuki pardal pääsesid hädamaandumisel eluga ja nad evakueeriti veepinnal püsinud lennukilt kiiresti appi tulnud [[laev]]adega. [[Ajakirjandus]]es sai lennuõnnetus tuntuks kui '''Hudsoni ime''', lennuki kapten [[Chesley B. Sullenberger]] "Sully" ja kaaspiloot Jeffrey Skiles said rahvuskangelasteks.

Peale hädamaandumist andis Sullenberger reisijaile käsu lennuki salongist evakueerida, meeskond asus juhendama reisijaid lennuki tiivale väljumiseks ja päästeparvedena toimivatele täispuhutavate avariitrappidele evakueerima. Meeskond juhendas reisijad kiiresti lennuki reisijatesalongi etteotsa minema, sest aeglaselt sissetungiva [[vesi|vee]] tõttu hakkas lennuki sabaosa sügavamale vette vajutama.

Kapten Sullenberger kõndis enne lennuki pardalt lahkumist reisijatesalongi kaks korda läbi, et veenduda, etkas kõik pardal olnud inimesed on evakueeritud.

Õnnetuse põhjus selgus uurimisel kiiresti, sest A-320 piloot oli juba enne jõele maandumist lennujuhile teatanud, et lennuk lendas enne mootoritel seiskumist läbi linnuparve. Lennuki mootoreid uurides avastasid uurijad selles päris suurte lindude jäänuseid, DNA-analüüsiga tuvastati, et mootoritesse sattunud linnud olid [[kanada lagle]]d. Pärast seda oli uurijatele selge, et selliste suurte lindude sattumine mootoritesse oligi [[kompressor]]i[[laba]]de purunemise ja mõlema mootori seiskumise põhjuseks.