Rahu sild: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Resümee puudub |
Resümee puudub |
||
1. rida:
{{vaidlustatud}}
{{See artikkel| räägib sillast Tartus; silla kohta Pärnus vaata artiklit [[Võidu sild (Pärnu)]].}}
'''Võidu sild''' on aastatel [[1952]]
Kuna [[Teine maailmasõda|Teise maailmasõja]] käigus hävitati kõik Tartu sillad, polnud linnas
Kohavaliku [[Riia tänav]]a jätkuna määras linnaplaneerijate otsus teha Riia tänavast Emajõe paremkaldal ja seda jätkavast [[Narva maantee (Tartu)|Narva maantee]]st
Võidu silla ehitas vesirajatistele spetsialiseerunud riigiasutus Lengiprokommunstroi (Leningradi hüdrokommunaalehitustrust, [[Leningradi Ülikool]]i allasutus). Ehitusel osales Sillaehitustrusti nr 5 sillaehitusrong nr 607; ehituse algus venis, kuna rong tuli tuua [[Pärnu]]st. Silla teetööd tegi [[Tartu Remondikontor]] insener [[Eugen Haamer]]i juhendamisel. Projekti peainsener oli R. Rosen, kes on projekteerinud sildu ja viadukte ka mujale Sankt-Peterburgist [[Irkutsk]]ini, silla projekteerija oli Zaitsev. Võidu silla täpne valmimisaeg on vaieldav - põhilises oli sild valmis juba 1956. aasta lõpus, kuid linnaarhitekt [[Arnold Matteus]]e juhitud komisjoni ülevaatusakt 24. detsembrist 1956 fikseeris 21 punkti tegemata töid ja 11 punkti defekte. Komisjon lubas silla siiski ekspluatatsiooni, tunnistades silla konstruktsiooni eeskujulikuks ja teostuse rahuldavaks.
|