Kiirtee: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
PResümee puudub |
PResümee puudub |
||
1. rida:
'''Kiirtee''' on kiirteemärkidega tähistatud spetsiaalselt [[mootorsõiduk]]<nowiki/>ite liikluse jaoks rajatud tee, mis ei teeninda teega külgnevaid kinnistuid, millel on kummagi sõidusuuna jaoks eraldatud sõiduteed ja kus ei ole ühel tasandil ristumisi tee, raudtee, trammitee, jalgratta- ja jalgtee, jalgrattatee, jalgtee ega kõnniteega. Kiirteel on alati vähemalt neli sõidurida, millest mõlemas sõidusuunas on kaks eraldatud [[eraldusriba]]<nowiki/>ga ning kiirteele on ligipääs ainult kiirendusradada abil. Samatasandisi ristumisi kiirteel ei ole ning ristuvad teed on eraldatud viaduktide abil. Kiirteedel on reeglina lubatud sõita tavalistest maanteedest oluliselt suurema kiirusega või puuduvad seal kiirusepiirangud üldse.
== Kiirteel liiklemise reeglid ==
Kiirteel kehtivad liiklemiseks erireeglid. Kiirteel liiklemise põhireeglite hulka kuulub kohustus hoida tee sisemine sõidurada vaba kiiremate liiklejate jaoks: see tähendab, et alaliselt on keelatud sõita kiirtee sisemises (vasakpoolses) sõidureas, kui parempoolne rida on vaba<ref>Liiklusseadus. § 45 lg 8. RT I, 23.03.2015, 119.</ref>. Kiirema sõiduki lähenemisel tuleb reastuda parempoolsesse sõiduritta (sama kohustus kehtib ka kõigil neljarealistel asulavälistel teedel, mis ei ole kiirteed). Kiirteel ei tohi liigelda jalakäija, loomaga, jalgrattaga, mopeediga või niisuguse sõidukiga, mille valmistajakiirus on alla 40 kilomeetri tunnis; peatuda või parkida väljaspool selleks määratud ala; sõita kaugemal teisest sõidurajast C-kategooria mootorsõidukiga ning üle seitsme meetri pikkuse autorongiga; pöörata tagasi, sõita eraldusribale ja eraldusriba katkestuskohale ning tagurdada<ref>Liiklusseadus. § 66. RT I, 23.03.2015, 119.</ref>.
== Ohutus ==
Vaatamata kiirteedel sõitvate autode suurtele kiirustel on kiirteed üheks ohutumaks teeliigiks. Saksmaal, kus kiirteedel puuduvad kiirusepiirangud ning seal sõitvate sõudkite kiirused on sageli suuremad, kui 200 kilomeetit tunnis, hukkub kiirteedel kaks korda vähem inimesi, kui linnaliikluses ning kolm korda vähem, kui tavalistel maanteedel sama läbisõidu korral<ref>http://www.bast.de (October 2014). "Traffic and Accident Data: Summary Statistics – Germany" (PDF). Bundesanstalt für Straßenwesen (Federal Highway Research Institute). Bundesanstalt für Straßenwesen.</ref>. Ka teiste Euroopa riikide kiirteedel on märkimisväärselt vähem hukkunutega liiklusõnnetusi, kui mistahes muudel teedel<ref>http://www.bast.de (December 2012). "International Traffic and Accident Data: Selected Risk Values for the Year 2010" (PDF). Bundesanstalt für Straßenwesen (Federal Highway Research Institute). Bundesanstalt für Straßenwesen</ref>.
| |||