Subaru: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
ei tohiks jätta ainult endanimelisse kategooriasse, samaliigilistest eraldi |
Resümee puudub |
||
13. rida:
1987. aastast on kasutatud seeriamudelitel [[variaatorkäigukast]]e (CVT). 2008. aastast on kasutatud seeriamudeltel esimesena [[bokserdiiselmootor]]eid.
Tänapäeval on Subaru tuntumateks mudeliteks [[Subaru Impreza|Impreza]] ja Legacy, millede [[turbomootor]]iga nelikveolised variandid on olnud väga edukad ralliradadel ja samas populaarne autohuviliste hulgas eelkõige oma sooritusvõime, läbitavuse, töökindluse, usaldusväärselt taltsa juhitavuse ning konkurentide autodega võrreldes suhteliselt taskukohase maksumuse tõttu.{{lisa viide}}
Enamus tootmises olevatel euroopas müüdavatel automudelitel (va. "Toyoru" koostööprojekti tulem - tagaveoline sportauto BRZ) on pidev nelivedu ning jõuallikatena bokser ehk lamavmootorid. Kasutusel on nelikveo erinevad versioonid: AWD elektriliselt juhitava tagasilla siduriga (AT), Full AWD - keskdifferentsiaaliga (Manual) seadistava esi- ja tagasilla vahelise veojõujaotusega (Manual, STI); sama SI- drive nupust - AT) - valdavalt sümmeetriline st. jõuülekannete osad on konstrueeritud sellisena, et kaalujaotus oleks sama telje ratastele võrdne. Boksermootori madal raskuskese ja vibratsiooni tasakaalustatus annab autodele hea sõidudünaamika.
24. rida ⟶ 25. rida:
[[Kategooria:Autotootjad]]
[[Kategooria:Subaru| ]]
TÕNÕNÕNNÕNÕNÕNÕNÕNÕNÕNÕNÕÕÕÕÕ
| |||