Vikipeedia

Pärnu kaubajaam: erinevus redaktsioonide vahel

Sirvi ajalugu interaktiivselt
← Vanem muudatusUuem muudatus →
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
VisuaalneVikitekst
Tibukonn (arutelu | kaastöö)
447 muudatust
Resümee puudub
Resümee puudub
10. rida:
[[Tammiste raudteepeatus]]e ja [[Pärnu]] kesklinnas paiknenud raudteejaama vahel ületas kitsarööpmeline [[Lelle–Papiniidu raudtee]] [[Sindi]] silda ning läbis [[Papiniidu raudteejaam]]a. Sindi sild ja Pärnu kesklinnas paiknenud raudteejaam hävisid 1944.a. Seejärel oli Pärnu kesklinnas raudteejaamana kasutuses elumaja milles hiljem asus bussijaam.
 
Pärnu Kaubajaam rajati raudteeliini laiarööpmeliseks ehitamisel, [[1971]]. aastal. Kuni[[Tallinna-Pärnu 1970dateraudteeliin]] aastateavati lõpunipidulikult oli[[23. reisirongide lõpp-peatuseks Pärnujuuli]]l Kaubajaam[[1971]], kui [[Raeküla (Pärnu)|RaeküllaTallinn]]ast kussaabus paiknebpropagandistlikult 1985kaunistatud aastalesimene valminudlaiarööpmeline reisirong ([[PärnuD1 raudteejaam(diiselrong)|D1]]-465). sõitsidPärnu esimesedKaubajaam rongidoli allesreisirongide pärast Pärnu jõgelõpp-peatuseks ületavakuni [[Papiniidu1976]]. silla valmimistaastani.
1976. aastal valmis üle [[Pärnu jõgi|Pärnu jõe]] Papiniidu [[raudteesild]], mille tulemusel pikenes raudteeliini lõppjaam [[Raeküla (Pärnu)|Raekülla]].
 
Riigikorra vahetumisel jäid ehitamata planeeritud harutee uude Pärnu Piimatoodete kombinaati (mis tööle ei hakanudki), vagunite sorteerimismägi ning dispetšeripost. Perspektiive Pärnu Kaubajaamal oli, ent need kadusid algselt Nõukogude aja lõpul ning teisalt [[Tallinna-Pärnu-Riia raudtee|Pärnu - Mõisaküla - Skulte]] raudteelõigu ülesvõtmisega, mil kadus ühendus Läti Raudteega.
Pärit leheküljelt "https://et.wikipedia.org/wiki/Pärnu_kaubajaam"