Redaktsioon: 9. jaanuar 2013, kell 18:58 redigeeri SantoshBot (arutelu \| kaastöö) 351 muudatust P r2.7.3) (Robot: lisatud ne:पानामा नहर ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 9. jaanuar 2013, kell 20:05 redigeeri eemalda Kruusamägi (arutelu \| kaastöö) Administraatorid 75 090 muudatust PResümee puudub Uuem muudatus →
6. rida: Kanalit hakkasid rajama [[1881]]. aastal prantslased [[Suessi kanal]]i ehitaja [[Ferdinand de Lesseps]]i juhtimisel. Esialgne plaan oli rajada kanal merepinna tasemel. Raske reljeefiga maastikul vihmaderohkes troopikas osutus töö plaanitust raskemaks. Õnnetustes ja haiguste tõttu kaotas elu 22 000 töölist. Ettevõtmine pankrotistus ja töö katkestati 1893. aastal. Samal ajal pakuti Ameerika Ühendriikides välja plaan rajada 35 meetri kõrgune Gatuni tamm, millega tekitatakse 26 m merepinnast kõrgem vee reservuaar -– Gatuni paisjärv. Lüüsidega tõstetakse laevad paisjärve tasemele ning teise ookeani kaldal viiakse tagasi merepinnale. Lüüside täitmiseks võetakse vesi Gatuni järvest. Lüüsid tühjendatakse ookeani. Nii ei ole vaja vett pumbata. Niisugune kava oli oluliselt väiksema töömahuga ja kiiremini teostatav. Merepinna tasemel kanaliga võrreldes oli mullatööde maht poole väiksem. Ehitatava kanali maa-ala kuulus [[Kolumbia]]le. Ameerika Ühendriigid toetasid [[Panama]] eraldumist Kolumbiast, mis sai teoks 1903. aasta 3. novembril. Panama andis kanali tsooni kasutamiseks USA-le. 1904. aastal ostsid Ameerika Ühendriigid prantslaste rajatised ja varustuse ning jätkasid ehitust. Kanal valmis [[1914]]. aastal ning avati laevaliiklusele 15. augustil 1914. Suurem tähelepanu sanitaartingimustele vähendas sellel ehitusperioodil suremust [[malaaria]]sse ja [[kollapalavik]]ku, üheteist aastaga kaotas elu umbes 5 600 töötajat, mis kasvatas kogu kanali rajamisel hukkunute arvu 27 500-ni. Panama kanal oli valmides oma aja suurim insenerirajatis. Kanal kuulus koos seda ümbritseva [[Panama kanali tsoon]]iga Ameerika Ühendriikidele. 12. rida: 1930-dail ilmnesid probleemid kanali veevarustuses. Siis rajati veel üks tamm Chagresi jõele, mis aitas koguda veevarusid. 1939. aastal hakati rajama uusi suuremaid lüüse, mis suudaksid läbi lasta tollal ehitamisel olnud USA sõjalaevu, aga töö peatati pärast Teist maailmasõda. 31. detsembril 1999 anti Panama kanali haldamine üle Panamale. Piirangud laevade suurusele seavad lüüside mõõtmed. Kõik lüüsid on 320 m pikad, 33.,53 m laiad, laevade lubatud süvis on 12.,6 m. Tänu kanalile väldivad laevad, mis mahuvad läbi kanali lüüside, 13 000-kilomeetrist ringi läbi [[Magalhãesi väin]]a ümber [[Lõuna-Ameerika]] lõunatipu. Tänu paarislüüsidele kulgeb laevaliiklus mõlemas suunas samaaegselt. Igal aastal läbib kanali umbes 14 000 laeva. == Piirangud == 28. rida ⟶ 27. rida: == Arendus == [[Pilt:Panama Canal PIA03368 lrg.jpg\|pisi\| Uued lüüsid ]] Arenduskavas 2005 -– 2025 (inglise k. ''The Panama Canal Master Plan ~~2005-2025~~2005–2025'') kaalutakse kanali läbilaskevõime suurendamist ja mageda vee kao vähendamist. == Välislingid == 36. rida ⟶ 35. rida: [http://test.pancanal.com/common/photo/webcam-java-gatun-sb.html veebikaamera Gatuni järve lüüsidel] [http://test.pancanal.com/common/photo/webcam-java-cerro-luisa-sb.html veebikaamera Sajandisillal] * [http://www.pancanal.com/eng/plan/index.html Panama kanali arengukava ~~2005-2025~~2005–2025] * [http://www.joc.com/maritime/panama-canal-authoritys-aleman-canals-projects-future Panama Canal Authority's Aleman on Canal's Projects, Future, Alberto Aleman, CEO and Administrator, Panama Canal Authority, on the future of the Panama Canal and its projects.], The Journal of Commerce Online -– Video, The Journal of Commerce Online -– Video * [http://www.youtube.com/v/fA-pnN54uPw& Kiirendatud vaade Panama kanali läbimisest laevaga]

Panama kanal: erinevus redaktsioonide vahel