Redaktsioon: 28. jaanuar 2012, kell 14:32 redigeeri Priitlahemaa (arutelu \| kaastöö) 334 muudatust Resümee puudub ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 24. mai 2012, kell 22:26 redigeeri eemalda Priitlahemaa (arutelu \| kaastöö) 334 muudatust Resümee puudub Uuem muudatus →
1. rida: [[Pilt:Subaru_logo.png\|frame\|right\|Subaru logo]] [[Pilt:Subaru Impreza WRC.jpg\|thumb\|Subaru Impreza WRX STi]] '''Subaru''' on [[Jaapan]]i autotootja, kompanii [[Fuji Heavy Industries]] (lühend FHI) allüksus. "Subaru" on [[Sõnn]]i tähtkujus paiknevate [[Plejaadid (hajusparv)\|Plejaadide]] [[Jaapani keel\|jaapanikeelne]] nimi. Plejaade kujutakse ka Subaru logol. 7. rida: SFI tegevus algas aastal 1915 ja oli seotud sõjalennukite tootmisega ja saavutas olulise osa 2 maailmasõja Jaapani õhujõududes. Peale II maalimasõda erinevatest transporditööstuse firmadest [[1953]] a. ümberstruktureeritud Fuji Heavy Industries hakkas autosid tootma [[1954]], mil valmisid esimesed [[prototüüp\|prototüübid]]. 1992 a. ~~alutas~~alustas Subaru tänavasõiduautost Legacy ~~maastikusuutlikuma~~maastikusuutliku versiooni, Legacy Outback, tootmist, luues sellega ~~autode~~sõiduautode turule uue ~~turunishi~~tootenishi. Legacy Outback'i müügiedule järgisid teised autotootjad omapoolsete mudeliversioonidega - Audi- Allroad ;Volvo- Cross Country. Tänapäeval on Subaru tuntumateks mudeliteks Impreza ja Legacy, millede turbomootoriga nelikveolised variandid on olnud väga edukad ralliradadel ja samas populaarne autohuviliste hulgas eelkõige oma suurepärase sooritusvõime, hea läbitavuse, töökindluse, usaldusväärselt taltsa juhitavuse ning ~~konkurentidega~~konkurentide autodega võrreldes suhteliselt taskukohase maksumuse tõttu. ~~Kõigil hetkel~~Enamus tootmises olevatel ~~autodel~~euroopas müüdavatel automudelitel (va. "Toyoru" koostööprojekti tulem- tagaveoline sportauto BRZ ) on pidev nelivedu ning jõuallikatena bokser e. lamavmootorid, sealhulgas töötas Subaru välja ~~autole~~sõiduautole esimese diiselkütusega boksermootori. Kasutusel on ~~pidev~~nelikveo ~~nelivedu,~~erinevad valdavalt sümmeetriline st. jõuülekannete osad on konstrueeritud sellisena, et kaalujaotus oleks sama telje ratastele võrdne. Boksermootori madal raskuskese ja vibratsiooni tasakaalustatus annab autodele naudutava sõidudünaamika.versioonid: AWD- elektriliselt juhitava tagasilla siduriga (AT), Full AWD - keskdifferentsiaaliga (Manual) seadistava esi- ja tagasilla vahelise veojõujaotusega ( Manual, STI); sama SI- drive nupust - AT) - valdavalt sümmeetriline st. jõuülekannete osad on konstrueeritud sellisena, et kaalujaotus oleks sama telje ratastele võrdne. Boksermootori madal raskuskese ja vibratsiooni tasakaalustatus annab autodele naudutava sõidudünaamika. [[Kategooria:Jaapani ettevõtted]]

Subaru: erinevus redaktsioonide vahel