Kahvelpuri: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
PResümee puudub |
PResümee puudub |
||
1. rida:
'''Kahvelpuri
kinnitatud oma alumise ääre [[Poomiliik|poomliigiga]] [[poom]]i külge, ülemise ääre [[Kahvliliik|kahvliliigiga]] [[kahvel|kahvli]] ja eesmine äär [mastiliik] on piki masti. Kahvel, mis on kinnitatud masti külge [[kahvlipand]]i
abil võib olla kas tõstetav, või paikne. Tõstetava kahvli kõrgust reguleeritakse [[[piikvall]]i
ja [[klauvall]]i abil. Kuna kahvli kõrguse muutumisega muutub ka kahvelpurje [[pindala]], siis nimetatakse kahvli tõstmist '''purje juurdevõtmiseks'''. Kahvelpurje seatakse tuulde poomi suuna muutmisega laeva pikitasandist parema või vasaku parda poole. Seda tehakse [[Poominokk|poominoka]] külge kinnitatud [[soot]]ide abil. Kahvli allatuult vajumist välditakse [[jäärd]]i abil. K-je pindala reguleeritakse ka [rehvlintide] või [rehvpaelte] abil. Nende abil purje pinna vähendamist või suurendamist nimetatakse [[Rehvimine|rehvimiseks]]. Paikse kahvliga k-je mastiliik on
K-je kasutamist on kirjeldatud Rootsi ürikutes, mis pärinevad juba [[1525]]. aastast. Suure tõenäosusega võib lugeda, et samal ajal olid nad kasutusel ka Hollandis. K. arenes välja [[Priitpuri|priitpurjest]] ja veel saja aasta jooksul peale k-je kasutuselevõttu nimetati teda poolpriitpurjeks. Mitme sajandi jooksul kuni mehaaniliste jõuseadmete tarvituselevõtuni, olid k-jed laialt levinud üle maailma mitmetüübilistel ja mitmeotstarbelistel [[kuunar]]ite, aga
▲ka hiljem ,eriti väiksemate kalalaevade juures.
[[Kategooria:Purjestus]]
|