Redaktsioon: 18. november 2011, kell 22:50 redigeeri Kruusamägi (arutelu \| kaastöö) Administraatorid 74 973 muudatust Resümee puudub ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 19. november 2011, kell 11:21 redigeeri eemalda Koduparandaja (arutelu \| kaastöö) 649 muudatust Resümee puudub Uuem muudatus →
2. rida: {{lennuk \|lennuki_nimi = ~~Suhhoi~~Suhoi Su-24 \|pildi_nimi = Su-24 Fencer Right side gear down.jpg \|pildi_link = \|aasta = \|riik = [[Nõukogude Liit]] \|tootja = [[~~Suhhoi~~Suhoi]] \|tüüp = [[Hävituslennuk]] \|meeskond = 2 24. rida: \|toodanguarv = ~ 1400 }} '''~~Suhhoi~~Suhoi Su-24''' ([[NATO]] koodnimega '''Fencer''') on muudetava tiiva noolsusega kahemootoriline ründelennuk. [[Nõukogude Liit]]dus arendatud, iganenud igailma ründelennuki [[Jak-28]] asendamiseks. Esimene idaploki lennuk, milles on integreeritud digitaalne navigatsiooni- ja relvasüsteem. Kontseptsioonilt analoogne USA lennukiga [[F-111]]. Nõukogude õhujõududele oli vajalik samasuguse võimekusega madalatel kõrgustel ülehelikiirusel (1315 km/h) lendav lennuk.<ref>Robert Jackson, Martin W. Bowman, 2006: "Lennukid". Trak Pen OÜ, Singapur. lk 481</ref>. ~~Lennuki~~Su-24 esmalend toimus [[2. juuli]]l [[1967]]. Ehitati ca 1400 lennukit, on siiani Venemaa õhu- ja mereväe relvastuses. Lennuki tiivakonsoole saab lennus nihutada nelja asendisse: tiivanoolsus 16° õhku tõusul ja maandumisel, 35° ja 45° tavaliselt lennul, 69° suurel kiirusel. ~~Lennuk~~Su-24 arendab optimaalsel kõrgusel kuni kahekordset helikiirust Mach 2,18 (2320 km/h). Lennuki püsirelvastuses on üks 23mm automaatkahur ja 8 tiiva-alust kinnituspülooni, kuni 8000 kg erinevat laadi relvastuse riputamiseks. 34. rida: Vaatamata lennuki tahumatusele, nagu N. Vene lennukid ikka, on Su-24 araabia paariariikides teada-tuntud tugevuse tõttu küllaltki nõutud kaup. Su-24 arendamise käigus tehtud katselendudel on oma eluga hüvasti jätnud suurim arv ~~Suhhoi~~Suhoi lennukite katselendureid, katapulteerunud lenduritest 8 jäi ellu ning 13 hukkus. == Viited ==

Suhhoi Su-24: erinevus redaktsioonide vahel