Redaktsioon: 21. juuli 2010, kell 11:40 redigeeri Nene (arutelu \| kaastöö) 1209 muudatust →‎Osad: juhtrauad ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 21. juuli 2010, kell 11:49 redigeeri eemalda Nene (arutelu \| kaastöö) 1209 muudatust →‎Osad: kumm -> rehv Uuem muudatus →
30. rida: * Raam – Ajalooliselt on levinuimaks raami materjaliks olnud teras kuid tänapäeval kasutatakse väiksema kaalu tõttu järjest enam [[alumiinium]]i. Võistlusrataste raame valmistatakse ka kallihinnalisest [[süsinikkiud\|süsinikkiust]] ja [[titaan]]ist. * Rattad ja ~~kummid~~rehvid – Enimkasutatavad rattad ehk jooksud on 28 [[toll (pikkusühik)\|tolli]] maanteerattal ja 26 tolli maastikurattal. ~~Kummide~~Rehvide suurus ja kuju on väga varieeruv: kitsad (18–25 mm) maanteesõidu ~~kummid~~rehvid võivad olla täiesti siledad, samas kui laiad (38–64 mm) maastikurataste ~~kummid~~rehvid on sügava mustriga saamaks hakkama porise pinnasega või koguni metallist naastudega jää jaoks. Enamiku rehvide puhul hoiab õhku kinni eraldi sisekumm, kuid kasutatakse ka ilma sisekummita ning üldse ilma õhutäiteta rehve. * Juhtrauad ehk lenksud keeravad kahvlit, mille vahel asub esiratas. Juhtraudade kuju varieerub suuresti kuid levinuimad on kolm varianti: ülespoole kaarduvaid juhtraudu kasutatakse linnasõiduratastel, allapoole kaarduvad juhtrauad annavad sõitjale aerodünaamilisema asendi ning on seetõttu kasutusel maanteeratastel, (peaaegu) sirgeid juhtraudu kasutatakse maastikuratastel kuna need tagavad suurema kontrolli esiratta pööramise üle. * Sadul

Jalgratas: erinevus redaktsioonide vahel