Bugatti Automobiles: erinevus redaktsioonide vahel

P
resümee puudub
Resümee puudub
PResümee puudub
[[Pilt:Bugatti new front.JPG|right|thumb|250px|[[Bugatti Veyron | Veyron 16.4]] - '''16''' [[Silinder|silindrit]] ja '''4''' [[Turbokompressor|turbot]].]]
 
Ferdinand Piëch teatas [[2001]]. aasta Genfi autonäitusel, et Bugatti alustab mudeli EB 16/4 Veyron tootmist. Sellest autost pidi tulema läbi aegade kiireim, võimsaim ja kõige kallim sõiduauto. Auto pidi hakkama kasutama 8.2 liitrist W16 mootorit, erinevalt ideeautodel kasutatud W18 mootoritest. Antud mootorit kasutati esmakordselt ideeautol [[Bentley HunaudieresHunaudières]]. Mootorile lisati veel neli turboülelaadijat, mille tulemusel kujunes mootori võimsuseks 1001 hj (736 kw). Tootmisesse jõudis Veyron alles aastal 2005. Kokku plaanitakse valmistada vaid 300 Veyronit.
 
==Teine mudel==
90 967

muudatust