Arutelu:Põhjaväil

Nõukogude perioodil see oli planeeritud ringmagistraalina, mis algas Majaka tänavalt ja möödas Tuukri ning Kalaranna tänavaid, kus see pööras pikendatud Telliskivi tänavale. Telliskivi tänava teine ots (mööblimaja juures) oli plaanitud ühendada Madara tänavaga ja Madara tänav pidi lõpetama Pärnu maantee ja Ehitajate tee ristmikul Nõmmes. Sellel magistraalil olid 2 eesmärgid: tagada otseühendust Laagri asumi ja Volta tehaste vahel ning suunata veoautod Tartu maanteelt otse sadamasse. Tänapäeval aga sellele trassile on ehitatud Kristiine kaubanduskeskus ja Tondi Selver, mistõttu Madara tänava pikendamine Nõmmele pole enam võimalik.

Tänapäevane Põhjaväil langeb kokku selle ringmagistraaliga ainult Kalamaja ja Sadama asumites. Seetõttu aktivistid väidavad, et Reidi tee kuhugile ei vii - nõudlus on Ülemiste ja Sadama vahel, kuid aga teekond on juba hoonestatud Sikupilli Prismaga ja korterelamutega Vesivärava tänaval, mistõttu ainuke võimalus täna on Reidi tee.

Reedik Võrno kuskil mass-meedias näitas 1970. aastate kaardi planeeringuga, kus seletas, et Põhjaväil ei lange kokku Nõukoguse ringmagistraaliga. Dmitry G (arutelu) 17. juuli 2018, kell 16:00 (EEST)

Kas mõnes selle sarja saates? Projekt EI Lõpusaade suwa 17. juuli 2018, kell 16:24 (EEST)

Nüüd leidsin täpsemalt: planeering

Telliskivi tänaval kavandati lammutada puuhooned ainult mööblimaja ja Rimi vahel. Selles planeeringus hooned puuduvad Kopli ja Vabriku tänavate vahel. Dmitry G (arutelu) 15. veebruar 2019, kell 21:20 (EET)