Agusta A129 Mangusta
Agusta A129 Mangusta (eesti keeles 'mangust') on algselt ettevõtte Agusta Itaalias konstrueeritud ja toodetud neljalabalise tiivikuga kahemootoriline ründehelikopter. See on esimene Lääne-Euroopas konstrueeritud ja toodetud ründehelikopter. Alates 2007. aasta juulist kannab helikopteri mudel nime AgustaWestland AW129.
 Agusta A129 Mangusta at Air 04, Payerne, Šveits | |
| Tüüp | ründehelikopter |
|---|---|
| Tootja |
 Agusta .svg){kind=small} AgustaWestland |
| Esmalend | 15. september 1983[1] |
| Toodanguarv |
A129 – 60 (Itaalia armee) AW129 – 9 (Türgi armee) |
| Meeskond | 1 piloot ja 1 kaaspiloot-pardalaskur |
| Pikkus | 12,28 m |
| Tühimass | 2530 kg |
| Maksimaalne stardimass | 4100 kg |
| Mootor | 2 gaasturbiinmootorit Rolls-Royce Gem 2-1004, 704 kW kumbki |
| Tippkiirus | 259 km/h |
| Lennulagi | 4725 m |
| Lennukaugus | 1000 km |
| Variandid | TAI/AgustaWestland T-129 |
TAI/AgustaWestland T-129 ATAK on A129 baasil Türgi lennukitööstusettevõtte poolt koostöös Inglise-Itaalia ettevõttega AgustaWestland toodetav ründehelikopter.
Agusta A129 väljatöötamist alustati 1978. aastal. Viiest prototüübist esimene tegi esmalennu 1983. aasta 15. septembril. Viienda prototüübi esmalend toimus 1986. aasta märtsis.
Itaalia armee relvastuses on 60 Agusta A129 Mangusta helikopterit.[2]
Modifikatsioonide võrdlustabel muuda
| A129 Mangusta | A129 International (katseeksemplar) |
AW129 CBT | |
|---|---|---|---|
| Kirjeldus | |||
| Tüüp | ründehelikopter | ||
| Tootja | Agusta | AgustaWestland | |
| Tehniline kirjeldus | |||
| Ekipaaž | piloot ja kaaspiloot | ||
| Pikkus | 13,31 m | ||
| Kõrgus | 3,40 m | ||
| Tiiviku läbimõõt | 11,90 m | ||
| Tiiviku pindala | 444,9 m² | ||
| Labade arv | 4 | 5 | |
| Tühimass | 2530 kg | ||
| Suurim stardimass | 4100 kg | 5100 kg | 4600 kg |
| Jõuseade | 2 × Rolls-Royce Gem 2 (toodetud Piaggio litsentsi alusel kui RR 1004) |
2 × LHTEC CTS800 | 2 × Rolls-Royce Gem 2 (toodetud Piaggio litsentsi alusel kui RR 1004) |
| Võimsus | 704 kW (944 hj võllil) | 1375 hj võllil | 890 hj võllil |
| Sooritus | |||
| Piirkiirus | 259 km/h | 294 km/h | |
| Ökonoomne sõidukiirus | 269 km/h | 229 km/h | |
| Tõusukiirus | 10,9 m/s | 13,97 m/s | 10,20 m/s |
| Autonoomsus | 3 h – 1000 km | 2 h 45 min | |
| Tegevusulatus | 561 km | 510 km | |
| Praktiline lennulagi | 6096 m | 4725 m | |
| Relvastus | |||
| Kergekuulipildujad | üks kolmeraudne (à 20 mm) kuulipilduja, 500 lasku | ||
| Reaktiivmürsud | paigaldamiseks välispüloonidele: 8 AGM-114 Hellfire või BGM-71 TOW (tankitõrje) või siis 4–8 AIM-92 Stinger või Mistral (õhutõrje) | ||
Galerii (A-129CBT) muuda
-
Gondel reaktiivmürskudele HELITOW -
20 mm kahur -
20 mm kahur -
Pardalaskuri koht
Viited muuda
- ↑ Maksim Starostin, Agusta A-129 "Mangusta" helicopter in «All the world's helicopters and rotorcrafts», http://www.aviastar.org
- ↑ "World Air Forces 2013" (PDF). Flightglobal Insight. 2013. Vaadatud 18. november 2013.
Kirjandus muuda
- Frédriksen, John C. International Warbirds: An Illustrated Guide to World Military Aircraft, 1914-2000. Santa Barbara, California: ABC-CLIO, 2001. ISBN 1-57607-364-5.
- Mangusta Italy's main chance. Flight International (Sutton, Surrey - UK: Reed Business Information Ltd.): pp. 34-36 (inglise keeles). (Vaadatud 17. november 2013)
Välislingid muuda
|
- Agusta Westlandi ametlik koduleht (inglise keeles)