Tartu lennujaam
See artikkel vajab toimetamist. (Juuni 2009) |
Tartu lennujaam (Ülenurme lennuväli); IATA: TAY, ICAO: EETU) asub Tartu linnast 10 km lõuna pool Kambja vallas, omanik on AS Tallinna Lennujaam
| Tartu lennujaam | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Lähenemistulede süsteem Tartu Ülenurme lennuväljal | |||||||||
| IATA: TAY – ICAO: EETU | |||||||||
| Üldandmed | |||||||||
| Tüüp | tsiviillennuväli | ||||||||
| Valdaja | AS Tallinna Lennujaam | ||||||||
| Asukoht | Tartust 10 km lõunas | ||||||||
| Avati | 15. mai 1946 | ||||||||
| Üldkõrgus |
67 m  | ||||||||
| Koordinaadid | 58° 18′ 27″ N, 26° 41′ 13″ E | ||||||||
| Kaart | |||||||||
 | |||||||||
| Lennurajad | |||||||||
| |||||||||
| Statistika (2020) | |||||||||
| Reisijaid | 5 869 | ||||||||
| Kaupu | 0 kg | ||||||||
Lennujaama lennuväljal on üks asfaltkattega rada pikkusega 1800 m ja laiusega 31 m (sobib kuni 75-tonniste lennukite vastuvõtuks) suunaga 08/26 (kursid 80° ja 260°).
Lennujaama lähedalt läheb mööda Tallinna–Tartu–Võru–Luhamaa maantee (E263).
AjaluguRedigeeri
1946. aastal rajatud Ülenurme lennuväli avati 15. mail meditsiinilennuväljana. Asfaltkattega rada valmis 1975. aastal ja uus reisiterminal avati 14. augustil 1981. 7. juulil 2000 avas ELK lennuliini Tartust Helsingisse.
Sügisel 2008 pikendati maandumisrada 1799 meetrini. 10. detsembril 2009 avati renoveeritud reisiterminal. Ülenurme lennuväljal maandus esmakordselt Estonian Airi Boeing 737–500 (ES-ABH).
Lennupeod "Tartu Taevas" 16.-17. juuni 2001, 15.-16. juuni 2002, 14.-15. juuni 2003 ja 19.-20. august 2006.
"Tartu Taevas 2003" lendas esmakordselt Estonian Airi Fokker 50 (ES-AFM).
9. mail 2001 maandus Tartu lennuväljal Malta riigipea Guido de Marco eralennuk.
2. ja 6. juunil 2001 maandus esmakordselt Tartu lennuväljal neljamootoriline transpordilennuk C-130.
20. juunil 2001 maandus Tartu lennuväljal budismi usujuhi dalai-laama Tenzin Gyatso eralennuk.
6. novembril 2001 maandus esmakordselt Tartu lennuväljal BAe 146-100 Statesman (omanik Suurbritannia troonipärija prints Charlesi).
Lennuliinid Nõukogude Liidu ajalRedigeeri
- Kohalikud liinid lennukiga An-2:
- Tartu-Jõhvi-Narva-Leningrad
- Tartu-Põltsamaa-Tallinn
- Tartu-Tallinn
- Tartu-Viljandi-Pärnu-Kihnu-Pärnu-Kingissepa-Kärdla
- Tartu-Viljandi-Pärnu-Ruhnu-Pärnu-Kingissepa
- Tartu-Piirissaare
- Tartu-Valga
- Tartu-Võru
- Tartu-Põltsamaa-Jõhvi
- Tartu-Pärnu-Kingissepa
- Tartu-Viljandi-Pärnu-Kingissepa
- Tartu-Viljandi-Pärnu-Kingissepa-Kärdla
- Kaugliinid lennukiga Jak-40:
Üle 90% lennujaama lennuväljal toimuvatest lendudest moodustavad Eesti Lennuakadeemia õppelennud.
LennuliinidRedigeeri
| Endine sihtpunkt | |
| Hooajaline | |
| Tuleviku sihtpunkt |
| Linn | Riik | IATA | ICAO | Lennujaam | Lennukompanii | Alates | Kuni | Lennu tüüp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Helsingi |  Soome |
HEL | EFHK | Helsingi Vantaa lennujaam | Flybe Nordic | 20. oktoober 2011 | 28. aprill 2015 | ATR-42 või ATR-72 |
| Nordic Regional Airlines | 1. mai 2015 | 17. märts 2020 | ATR-42 või ATR-72 | |||||
| taasalustamine 28. märtsist 2022 | - | ATR-42 või ATR-72 | ||||||
| Riia |  Läti |
RIX | EVRA | Riia lennujaam | airBaltic | 3. juuli 2009 | 1. august 2011 | Fokker 50 |
| Stockholm |  Rootsi |
ARN | ESSA | Stockholmi Arlanda lennujaam | Estonian Air Regional | 24. august 2009 | 19. detsember 2010 | Saab 340 |
| Tallinn |  Eesti |
TLL | EETN | Lennart Meri Tallinna lennujaam | Estonian Air Regional | 27. veebruar 2011 | 22. detsember 2012 | Saab 340 |
Peale lisatud talvine 2022
Lennuliikluse statistikaRedigeeri
| Aasta | Reisijaid kokku | Lennuoperatsioone | Lasti kokku (tonnides) |
|---|---|---|---|
| 1992 | 2 045 | 400 | 15 |
| 1993 | 917 | 284 | 12 |
| 1994 | 460 | 320 | 9 |
| 1995 | 822 | 8 631 | 8 |
| 1996 | 613 | 12 750 | 8 |
| 1997 | 544 | 4 960 | 7 |
| 1998 | 603 | 4 582 | 2 |
| 1999 | 1 360 | 4 112 | 2 |
| 2000 | 2 738 | 3 688 | 2 |
| 2001 | 1 865 | 2 605 | 0 |
| 2002 | 1 534 | 5 474 | 5 |
| 2003 | 1 608 | 4 558 | 0 |
| 2004 | 1 268 | 4 342 | 0,6 |
| 2005 | 902 | 3 201 | 0 |
| 2006 | 1 638 | 4 586 | 0 |
| 2007 | 1 182 | 5 170 | 0 |
| 2008 | 826 | 5 638 | 0 |
| 2009 | 9 707 | 4 597 | 0 |
| 2010 | 23 504 | 4 809 | 0 |
| 2011 | 18 583 | 4 971 | 0,02 |
| 2012 | 20 302 | 6 356 | 0,3 |
| 2013 | 13 690 | 5 159 | 0 |
| 2014 | 14 493 | 5 173 | 0 |
| 2015 | 21 117 | 5 052 | 0 |
| 2016 | 29 594 | 4 727 | 0 |
| 2017 | 30 296 | 4 916 | 0 |
| 2018 | 26 092 | 4 788 | 0 |
| 2019 | 28 322 | 5 520 | 0 |
| 2020 | 5 869 | 4 206 | 0 |
| 2021 | 497 | 4 468 | 0 |
 |
Vaata kaRedigeeri
VälislingidRedigeeri
- Kodulehekülg
- Rein Raudvere. Tartu saab taas püsilennuühenduse Maaleht.ee, 2. juuli 2009