Rohuküla raudteejaam

Rohuküla raudteejaam oli raudteejaam Lääne maakonnas Haapsalu linnas Rohukülas, ligi 8 km kaugusel Haapsalu raudteejaamast.

Raudteejaam rajati seoses laiarööpmelise Keila–Haapsalu raudtee pikendamisega Vene Keisririigi Rohuküla sõjasadamasse (osa Tallinna mereväebaasist).[1]

AjaluguRedigeeri

Mõnedel andmetel hakati raudteed Haapsalust pikendama Rohukülla 1913. aastal. On võimalik, see leidis aset siiski 1915. aastal seoses Rohuküla kui sõjasadama väljaehitamisega.

Plaani järgi pidi Rohuküla jaama rajatama raudteevõrk[1] koos teedega sadamamuulidele, manööverdusplatsi, aga ka personali elamute, vaguniremondi-depoohoonete, tellistest vaksalihoone[1] jms.

Ulatuslike plaanide lõpuleviimise katkestas oktoobris 1917 taganevate Venemaa Ajutise Valitsuse vägede poolt sadamaehitiste hävitamine. Muu hulgas hävitati siis ka vaksalihoone.

Pärast Esimest maailmasõda ja VabadussõdaRedigeeri

 
Rohuküla sadam ja segarong, aasta 1932

Aastatel 1920–1930 kasutati sadamat ja raudteed tsiviilotstarbel ning käigus oli HaapsaluRohuküla reisirong. Kaupa veeti 1920. aastate alguses Rohuküla teel samade rongidega, millega veeti reisijaid ja pagasit. 1923. aasta andmetel oli Rohuküla peatuses kaks raudteed (peatee ja kõrvaltee) koos kahe pöörangu ja jupi tupikupukiga lõppevat umbteed. Rohukülas oli ka puidust reisiplatvorm (0,80[viide?] x 71,6 m) ja selle ääres (Haapsalust tulles paremal pool) peatuskohahoone. 1925. aastal arvati Rohuküla raudteeharu peateeks.

1933. aastal valmis raudtee servas uus madal perroon ning köetav sõrestiktarindis ja laudvoodriga vaksalihoone. Selles asus lisaks ooteruumile ka piletikassa. Samasugune lihtsa arhitektuuriga hoone ehitati samal ajal ka Lilleküla peatusse.

Kohalik elanik Evald Saar on meenutanud:

„Lastena teenisime raha kohvrite laadimisel rongist laeva ja laevalt rongi (kohvri eest andsid reisijad tavaliselt 20 senti).“

[2]

 
Vana Rohuküla raudtee sissesõidufoor Haapsalus

Pärast Teist maailmasõdaRedigeeri

Raudteed kasutati peamiselt sõjaväebaaside teenindamiseks (rajati harutee Kiltsi lennubaasi varustamiseks) ja kaubaveoks sadamast sisemaale. Viimased sõjaväeveod toimusid Rohuküla raudteel tõenäoliselt 1993. aastal, kui Haapsalu raudteejaama toimetati äraviimiseks Venemaa sõjaväetehnikat.[3]

Pärast võõrvägede lahkumist jäi teeharu seisma ja langes kiiresti metallivaraste rüüste objektiks. 1995. aasta lõpuks oli raudtee suures osas üles võetud ja teetamm võsastunud.[4]

Praegu asub vanal raudteetammil Läänemaa Tervisetee.[5]

ViitedRedigeeri

  1. 1,0 1,1 1,2 Venemaa Riiklik Mereväearhiiv, RGAVMF 418.1.554
  2. Monika Eensalu "Rohuküla: Vene impeeriumi unustatud sõjasadam ja selle säilinud arhitektuuripärlid", Tallinn: Eesti Arhitektuurimuuseum 2013
  3. Eesti Raudteemuuseum/ Tõnu Tammearu
  4. Postimees, 05.12.1995
  5. Läänemaa Tervisetee, Lääne maakond