Fantaasia (laev)

Fantaasia (ehitatud 1979. aastal Turus Soomes) on aastaid Tallinkile kuulunud Eesti parvlaev. Alates 2010. aastast kannab Panama lippu ja nime Regina della Pace. Praegu sõidab laev Vahemerel.

Fantaasia
S Fantaasia.jpg
Teised nimed Turella (1979–1988)
Stena Nordica (1988–1996)
Lion King (1988–1996)
Fantaasia (1998–2008)
Kongshavn (2008–2010)
Regina della Pace (2010–2017)
Rigel III (2017. aastast)
Tüüp Parvlaev
IMO number 7807744
Jääklass 1A
Omanik Ventouris Ferries
Lipuriik  Küpros
Sõsarlaevad Rosella
Ajalugu
Ehitaja Oy Wärtsilä Ab, Turu laevatehas, Soome
Tehnilised andmed
Pikkus 136,1 m
Laius 24,24 m
Süvis 5,4 m
Kogumahutavus 16 405
Peamasin 17 644 kW
Kiirus 20,2 sõlme
Reisijakohti 1550
Kajuteid 334
Kajutikohti 862
Rajameetreid 1440
Autokohti 425

AjaluguRedigeeri

Fantaasia ehitati 1979. aastal Soomes Wärtsilä Turu laevatehases laevakompaniile Viking Line. Turella nime all sõitis ta algul StockholmMariehamnTuru liinil, kuid peagi läks üle Kapellskär–Mariehamn–Naantali liinile.

1988. aastal sai laeva omanikuks Stena Line ja laevale pandi nimeks Stena Nordica. Laev siirdus liinile GöteborgFrederikshavnMoss, hiljem Göteborg–Kiel.

1996. aastal, kui moodustati Stena Line'i tütarfirma Lion Ferry ja laev selle alla läks, sai nimeks Lion King, mis asus liiklusse liinil HalmstadGrenå, siis KarlskronaGdynia.

1997. aastal ostis laeva Hansatee Grupp (praegu Tallink) ning laskis BLRT laevatehases reisijaruumide ümberehitusi teha. Ühtlasi sai laev Hansatee uue sinipunavalge väliskujunduse. Nimeks sai Fantaasia ning laev asus 1998. aastal TallinnHelsingi liinile.

2002. aastal hakkas Fantaasia sõitma liinil Tallinn–Stockholm.

2004. aastal sõitis laev Tallinn–Peterburi–Helsingi liinil, enne sellele liinile asumist värviti laevakere valgeks.

2005. aasta algul renditi Fantaasia Algerie Ferries´ele ning sõitis Vahemere-liinidel, kuid naasis aasta lõpuks Tallinna.

2006. aastal sõitis Fantaasia liinil Riia–Stockholm, kuid renditi siis Vahemerele COMANAVile.

2007. aasta oktoobris renditi Fantaasia Norra laevakompaniile Kystlink ning laev saadeti Göteborgi remonti.

2007. aasta novembri keskel algas Rootsi ajakirjanduses artikliseeria, milles püüti Rootsi mereadministratsiooni ühe laevainspektori sõnadele toetudes tõestada, et Tallinki laev Fantaasia on meresõidukõlbmatu ja lausa eluohtlik. Veeteede Amet ja Tallink väitsid vastuseks, et sadamakontrolli ajal oli laev remondis.[1] [2] Kuu aega pärast esimest kontrolli vormistati tagantjärele laeva kinnipidamine 14 päevaks remondi ajal. Veeteede Ameti palvel palus rahvusvaheline laevakontrolli organisatsioon Pariisi Memorandum selle kinnipidamise Rootsi mereadministratsioonil tühistada[3][4]. Et vältida süüdistusi ebaobjektiivsuses, oli Rootsi mereadministratsioon lubanud hakata kontrollima kõiki Rootsi-liinidel sõitvaid parvlaevu[5]. Viking Line kaebas Rootsi mereadministratsiooni rahvusvahelise konventsiooni väära tõlgenduse pärast kohtusse ja võitis selle protsessi[6].

2008. aastal müüs Tallink laeva Nye Kustlinkile ning Fantaasia sai nime Kongshavn. See firma on laeva edasi müünud.

2010. aastal ostis laeva Horvaatia laevakompanii Blue Line International, et panna see liinile Ancona-Split. Laeva uus nimi on Regina della Pace ja see kannab Panama lippu.

2017. aastal sai laev Kreeka laevakompanii Nobel Maritime Inc-Pan valduses Küprose lipu ja nime Rigel III.

ViitedRedigeeri

  1. Postimees.ee 17.11.2007: "Tallinki ohutusjuht: Fantaasia oli ülevaatuse ajal remondis"
  2. Rootsi laevainspektorid pilluvad Fantaasia kohta vastakaid väiteid. Postimees, 20. november 2007
  3. Madli Vitismann. Läänemere ohutuim reisilaev. Meremees 2008, nr 1
  4. Kas "Fantaasia" au on taastatud? Meremees 2008, nr 3
  5. Rootsi merekontroll võtab viis Tallinki alust luubi alla. Postimees, 14. detsember 2007
  6. Viking Line vann mål om vattentäta dörrar. Svensk Sjöfarts Tidning, 3. veebruar 2010 (rootsi keeles)