Redaktsioon: 11. detsember 2022, kell 16:39 redigeeri Sillerkiil (arutelu \| kaastöö) Administraatorid 10 504 muudatust Resümee puudub Märgis: Visuaalmuudatus ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 11. detsember 2022, kell 17:44 redigeeri eemalda Sillerkiil (arutelu \| kaastöö) Administraatorid 10 504 muudatust Resümee puudub Märgis: Visuaalmuudatus Uuem muudatus →
3. rida: [[Fail:Barriere congere.png\|pisi\|Joonis lumeredeli tööpõhimõttest]] [[Fail:Schemata Schneezaun mit Strohseilen.jpg\|pisi\|Saksakeelne juhend nööridest ja lattidest lumeredeli tegemiseks]] '''Lumeredel''' (ing k ''snow fence'', soome k ''lumiaita'') ehk '''lumevärav''' on lippidest kokkunaelutatud tõke [[talv]]el [[tuisklumi\|tuisklume]] kinnihoidmiseks, võrdsete õhuvahedega.<ref name="Sõnaveeb">{{cite web\|url=https://sonaveeb.ee/search/unif/dlall/dsall/lumeredel/1\|title=Otsing\|website=Sõnaveeb\|access-date=11 December 2022\|language=et}}</ref> Paigaldati näiteks [[põld]]udele [[maantee]] veerde, et lumi põllult teele ei [[Tuisk\|tuiskaks]]. Sama tehti [[raudtee]]de ääres. Taludes ehitati neid ka õuede ümber.<ref name="Uudam 2022">{{cite web\|last=Uudam\|first=Laur\|url=https://www.ohtuleht.ee/455927/lumeredel-tagasi\|title=Lumeredel tagasi\|website=Õhtuleht\|date=30 November 2022\|access-date=11 December 2022\|language=et}}</ref> Maantee ääres täidavad sarnast rolli hekid.<ref name="Uudam 2022" /> == Ajalugu == Eestis võeti maanteede tuisulume eest passiivseks kaitsmiseks lumeredelid kasutusele 1930. aastatel.<ref name=":0">{{Netiviide\|url=https://www.maanteemuuseum.ee/diginaitused/voitlus-jaa-ja-lumega\|pealkiri=Võitlus jää ja lumega\|väljaanne=Maanteemuuseum\|vaadatud=11.12.2022}}</ref> 1940. aastatel oli Eestis ligi 200 000 lumeredelit, mis võis kaitsta 350 kilomeetrit maanteed.<ref name=":0" /> 1950. aastatel olid lumeredelid Eestis peamised passiivsed lumetõrjevahendid, kuid lumerikkal talvel neist siiski kõigi teede lumetõrjeks ei piisanud. Samal perioodil konstrueeris [[Arnold Volberg]] [[Paide teedemasinate tehas\|Paide teedemasinate tehases]] kokkurullitava lumeredeli ehitamise pingi, millel püstised latid ühendati horisontaalse traadiga, mis lihtsustas ka transporti, sest kui varem mahtus veoautosse 100 meetri jagu lumeredelit, siis rullina mahtus 750 meetrit lumetõrjeaeda. Ühtlasi kiirendas seade konstrueerimistempot, kui varem kulus paarimeetrise lumeredeli valmistamiseks ligi tund, siis nüüd oli võimalik sama ajaga ehitada 60 meetrit aeda.<ref name=":0" /> 1960. aastateni istutati samal põhimõttel toimivaid lumekaitsehekke. Sama kümnendi lõpul hakkas lumeredeleid vähem kasutama seoses rasketehnika arengu ja sahkade suurema kasutuselevõtuga. Lumeredelite ehitamine, transport, paigaldamine ja suveks ladustamine oli väga töömahukas tegevus ning seetõttu eelistati mehaanilist lumetõrjet.<ref name=":0" /> 1970. aastatel hakati lumekaitsehekke liiklusohutuskaalutlustel uuesti likvideerima.<ref name=":0" /> == Pilte == 14. rida ⟶ 27. rida: * [[Lumekoristus]] * [[Monika (lumetorm)\|Monika lumetorm]] [[Kategooria:Maaehitised]]

Lumeredel: erinevus redaktsioonide vahel