Redaktsioon: 20. veebruar 2022, kell 15:30 redigeeri Kuriuss (arutelu \| kaastöö) Usaldatud kasutajad 185 803 muudatust P miinikilud > miinikillud Märgis: Visuaalmuudatus ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 12. september 2022, kell 19:11 redigeeri eemalda Kuriuss (arutelu \| kaastöö) Usaldatud kasutajad 185 803 muudatust PResümee puudub Märgis: Visuaalmuudatus Uuem muudatus →
16. rida: * [[lahinguluure]]allüksuse masinana; Enamik soomustransportööre on [[amfiib]]sed ja kergelt relvastatud. Relvaks on tavaliselt [[kuulipilduja]] või automaatkahur. Vahetus lahingutegevuses kasutatakse soomustransportööre ~~tänu~~nende ~~nõrgale~~nõrga ~~soomuskaitsele~~soomuskaitse tõttu harva ja jalastunud lahinguallüksuse kaitse all. [[Rünnak]]ul või [[kaitselahing]]us kasutatakse soomustransportööri pardarelvastust võimalusel tuletoetuseks eemalt sobivalt [[tulepositsioon]]ilt. == Ajalugu == 23. rida: Pärast sõda jätkati soomustransportööride arendamist sõjakogemusi arvesse võttes. 1950.–1960. aastail töötati soomustransportööride eeskujul välja raskemini relvastatud ja roomikutel liikuvad [[jalaväe lahingumasin]]ad, mis vastasid paremini kaasaegses lahingutegevuses osalemise nõetele. Soomustransportöörid arendati aga peamiselt 4- või 3-teljelisteks spetsiaalkerega ratassoomusveokiteks, mille põhiülesandeks ei olnud enam koos veetava allüksusega otsesesse lahingusse astuda. Selle asemel pandi rõhku roomiktehnikast paremale mobiilsusele, ökonoomsusele, lihtsusele ja väiksemale kaalule. Esimesi tänapäevaseid soomustransportööre oli Nõukogude Liidus ~~valmistaud~~valmistatud [[BTR-60]]. USA konstruktorid roomikutest rataste vastu siiski ei loobunud, vaid tegid oma peamise esimese sõjajärgse soomustransportööri [[M113]] roomikmasinana. Üks esimesi sõjajärgses [[Euroopa]]s valmistatud tänapäevase ehitusega soomustransportööre oli Saksamaa Liitvabariigis toodetud [[TPz Fuchs]]. ==Vaata ka==

Soomustransportöör: erinevus redaktsioonide vahel