Redaktsioon: 23. oktoober 2020, kell 20:13 redigeeri Kruusamägi (arutelu \| kaastöö) Administraatorid 74 890 muudatust PResümee puudub ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 2. november 2021, kell 01:52 redigeeri eemalda Andreas Tamm (arutelu \| kaastöö) 1636 muudatust Resümee puudub Uuem muudatus →
4. rida: \| color = \| image =[[Pilt:Eesti.raudteevõrk.Rakvere–Kunda.svg\|300px]] \| seis =Kasutusel (reisirongid ei sõida) \| asukoht =[[Pilt:Flag of Estonia.svg\|20px]] [[Eesti]], [[Lääne-Viru maakond]] \| algpunkt =[[Rakvere raudteejaam\|Rakvere]] 17. rida: \| depoo = \| liini pikkus=20 km \| rööpmelaius =1520 mm ([[laiarööpmeline raudtee\|~~Laiarööpmeline~~laiarööpmeline]]) \| elektrifitseeritud=Ei \| kiirus = 25. rida: '''Rakvere–Kunda raudteelõik''' on pea 20 kilomeetri pikkune [[Laiarööpmeline raudtee\|laiarööpmeline]] tööstusraudtee, mis avati [[26. november\|26. novembril]] [[1896]].<ref>[https://www.raudtee.eu/?main=17&sub=287&stat=288&tlink=156 Eesti kitsaööpmelised raudteed]</ref> ~~Koos haruteedega on raudtee pikkus kokku 37 km.~~ Raudteelõik rajati, et teenindada 1870. aastal loodud [[Kunda tsemenditehas]]t. 1930. aastatel olid raudteel käigus ka [[reisirong]]id.<ref>[https://dea.digar.ee/cgi-bin/dea?a=d&d=virumaateataja20181212.2.9.1 Reisirong läks Kundasse teisipäeval, laupäeval ja “tarwidust mööda” - Virumaa Teataja, nr. 242, 12 detsember 2018]; DIGAR</ref> Koos haruteedega on raudtee kogupikkus 37 km ja see kuulub ettevõttele [[Kunda Trans\|AS Kunda Trans]]. [[2019]]. aasta suvel kerkis meedias esile idee müüa teelõik [[Eesti Raudtee]]le ning avada Rakvere–Kunda vaheline reisirongiliiklus.<ref>[https://virumaateataja.postimees.ee/6688393/reisijatevedu-rakvere-kunda-raudteel-vajaks-ministri-vaitel-suuri-investeeringuid "Reisijatevedu Rakvere-Kunda raudteel vajaks ministri väitel suuri investeeringuid"] (vaadatud 13.08.2019)</ref>

Rakvere–Kunda raudteelõik: erinevus redaktsioonide vahel