'''Saab 21R''' oli [[Rootsi]] lennundus- ja relvatööstusettevõttesettevõttes [[Saab]] toodetudloodud turbo[[turboreaktiivmootorreaktiivmootor]]iga [[hävituslennuk|hävitus-]] ja ründe[[ründelennuklennuk]]. See oli edasiarendusSelle, [[kolbmootor]]iga [[Saab 21]]-stjabaasil arendatud alltiivalise sedalennuki kasutatitellijaks 1950. aastate alguses, oli Rootsi õhujõududesõhuvägi. Saab 21R oli esimene Rootsis toodetud konstrueeritud turbo[[turboreaktiivlennukreaktiivlennuk]]. Kuna peaaegu samaaegselt töötati Rootsis välja uusuuem hävituslennuk [[Saab 29|Saab 29 Tunnan]], jäi Saab 21R kasutusaeg üsna lühikeseks.
Saab 21R kasutasjõuallikaks turboreaktiivmootoritoli turboreaktiivmootor [[de Havilland Goblin|de Havilland Goblin 2]]. Peale mootori oli Saab 21A ja 21R vahel veel mitmeid teisigi erinevusi., Neistneist kõigesilmatorkavamsilmatorkavaim oli see,lennuki etkahe lennukikeretalaga sabatiibkiilude oliotstele kõrgemale tõstetud kõrgemalestabilisaator, et see mootori reaktiivjoale ette ei jääks.
== Kasutamine ==
Esimene Saab 21R [[prototüüp]] lendas [[10. märts]]il [[1947]];<ref name="Billing" /> esimesed lennukid võeti relvastusse väeosas F 10 [[1950]]. aasta augustis ja asusid teenima väeosas F 10. Esialgu plaaniti neid lennukeid kasutada hävituslennukitena, kuid pärast Saab 29 Tunnan esmalendu [[1948]]. aasta oktoobris, vähendati 21R-ide tellimust 120 lennukilt 60-le ja. 21R lennukid kohandati vastavalt mootori tüübile kas A 21RA või A 21RB ründelennukiteksründe- ja õppelennukiteks.
== Variandid ==
* J 21RA / A 21RA – esimeneesimese toodanguseeria,sarjana misehitatud kasutaslennuki olid varustatud [[Suurbritannia]]s toodetud mootoreidmootoritega. Neid valmis kuni [[1950]]. aastani 34 masinat (sealhulgas 4 prototüüpi). Kasutamine lõpetati [[1953]]. aastal.<ref name="Widfeldt" />
* J 21RB / A 21RB – teineteise toodanguseeriasarjana ehitatud lennukid varustati Rootsis ehitatudtoodetud mootoritega. Aastatel 1950–1952 toodetiehitati 30 masinat, kasutamine lõpetati [[1956]]. aastal.<ref name="Widfeldt" />
