ZAZ-965: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
33. rida:
'''ZAZ-965''' oli 1960....1969 [[Ukraina]]s [[Zaporižžja autotehas]]es ('''ZAZ''', ''Запорізький автомобілебудівний завод'') toodetud [[auto|väikeauto]] mudel. Kokku toodeti nimetatud ajavahemikul 322 166 sõidukit.
=Mudeli variandid=
Alates seeriatootmise alustamisest toodeti autot viies variandis.
*ZAZ-965 (moderineeritud versioon ZAZ-965A)- üldotstarbeline baasmudel.
*ZAZ-965B (moderniseeritud versioon ZAZ-965AB)- kasutamiseks puudega inimestele, kes ei saa auto juhtimisel kasutada jalgu.
*ZAZ-965R (moderniseeritud versioon ZAZ-965AR)- kasutamiseks puudega inimestele, kes saavad juhtimisel kasutada ühte jalga ja ühte kätt.
*ZAZ-965S (moderinseeritud vesioon ZAZ- 965AS)- väikeseeria sõiduk kasutamiseks postiametnikele. Antud versioon oli parempoolse rooliga ning tagaistme asemel oli suurendatud pagasiruum. Tagumised külgaknad olid asendatud metallplaatidega.
*ZAZ-965E (moderniseeritud versioon ZAZ-965AE)- eksportvariant mida müüdi kaubamärgi "Jalta" nime all. NSVL majandusmudelis oli väga tavaline, et väljaspoole NSVL siseturgu toodeti mõnevõrra rikkalikuma varustusega sõidukeid. Sõidukite põhilised tehnilised sõlmed olid siiski enamasti identsed baasmudeliga. Peamiselt erines ZAZ-65E(ZAZ-965AE) üldotstarbelisest mudelist parema salongisisustuse poolest. Selleks olid näiteks parem mürasummutus, tuhatoosi olemasolu jmt.
== Seos Eestiga ==
Argikeeles hüütakse [[Eesti]]s Zaporožetsi mudeleid '''sapakaks''', vanemat mudelit aga iseloomuliku kerekuju tõttu ka '''maanteemuhuks'''.
| |||