Fromhold Kangro: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu
PResümee puudub
Rescuing 1 sources and tagging 1 as dead.) #IABot (v2.0.8
1. rida:
'''Fromhold Kangro''' (1. august/[[13. august]] [[1881]] – [[29. november]] [[1932]]) oli eesti ehitusinsener ja ettevõtja.<ref>http://kuusik.pri.ee/?lk=synnipaev&synnipaev=kuu&kuu_sy=ko{{Surnud link|date=august 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
 
Kangro lõpetas [[Novgorod]]i reaalkooli. Aastatel [[1899]]–[[1906]] õppis ta [[Riia Polütehnikum]]is.<ref>Album Academicum des Polytechnikums zu Riga. 1862–1912. Riga 1912</ref> Ta oli [[Korporatsioon Vironia|korp! Vironia]] asutajaliige.
5. rida:
Teda tuntakse eelkõige paljude [[Tartu]] majade projekteerijana ja ehitusfirma omanikuna. Tema projekteeritud majade rohkuse tõttu [[Karlova]] linnaosas hüüti seda asumit tema eluajal Kangro linnaks või Frommi linnaks. Tema ehitusfirma ehitas ka [[Eliel Saarinen]]i projekteeritud [[Tartu Pauluse kirik|Pauluse kirikut]] ja J. Lunski projekteeritud [[Tartu Püha Aleksandri kirik|Püha Aleksandri kirikut]] [[Sõbra tänav]]ale.<ref name="tallinncity"/>
 
Tallinnas oli ta tuntud bussiliikluse korraldajana aastatel 1922–1926. Ta oli esimene, kes avas regulaarse liiniliikluse viie Saksamaalt ostetud bussi abil.<ref name="tallinncity">[http://tallinncity.postimees.ee/1538159/fromhold-kangro-taitis-linna-bussiporinaga "Fromhold Kangro täitis linna bussipõrinaga"] Tallinncity. Postimees, 07.04.2006</ref> [[22. mai]]l [[1922]] andis Tallinna linnavalitsus loa viie bussiliini pidamiseks Tallinnas ja linnalähedastel marsruutidel: Vene turg (praegu Viru väljak) – Tartu maantee, Vabaduse plats – Seevald, Vene turg – Kalamaja, Vene turg – Pirita ja Vene turg – Kose<ref>{{Cite web |url=http://www.tak.ee/index.php?page=157& |title=arhiivikoopia |access-date=12. mai 2011 |archive-date=08. detsember 2008 |archive-url=https://web.archive.org/web/20081208103935/http://www.tak.ee/index.php?page=157& |dead-url=yes }}</ref>. Kuigi katseid bussiliinide tööshoidmiseks oli Tallinnas tehtud juba varem, võib regulaarse bussiliikluse alguseks lugeda siiski Kangro esimese liini sõitmahakkamist.<ref>[http://www.ohtuleht.ee/3796/esimesed-bussid-tallinna-tanavatel "Esimesed bussid Tallinna tänavatel"] Õhtuleht, 26.05.1997</ref>
 
==Isiklikku==