Keila–Turba raudteelõik: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Resümee puudub Märgised: Visuaalmuudatus Mobiilimuudatus Mobiiliveebi kaudu |
Resümee puudub |
||
14. rida:
| omanik =[[Eesti Raudtee]]
| operaator =[[Elron]],
[[
| depoo =
| liini pikkus=31 km
|raudtee pikkus=31,6 km
| rööpmelaius =1520 mm ([[laiarööpmeline raudtee|laiarööpmeline]])
38. rida:
Kuulub [[Eesti Raudtee]]le.<ref>[https://www.evr.ee/files/EVR-PPD-Template-KAART-eesti.jpg Eesti Raudtee taristu 2018]</ref>
Raudteelõigul liiguvad [[Elron]]i [[elektrirong]]id
Varasemalt oli lõik osa [[Keila–Haapsalu raudtee]]st. Riisipere–Haapsalu vaheline amortiseerunud raudteelõik demonteeriti 2004. aastal, mille tulemusel sai [[Riisipere raudteejaam|Riisipere]]st raudtee lõppjaam.
Lõik [[Vasalemma raudteejaam|Vasalemma]] ja [[Riisipere raudteejaam|Riisipere]] vahel
2019. aastal taastati Riisipere ja Turba vaheline raudteelõik, mis taasavati pidulikult 2019. aasta detsembris.
Tegemist on hetkel Eesti kiireima raudteelõiguga, mille maksimaalne lubatud tunnikiirus on [[reisirong]]idele 140 km/h.
Üle kuue kilomeetri pikkusel elektrifitseeritud raudteel sõidavad [[Elron]]i [[elektrirong]]id kuni 11 korda päevas. <ref>[https://maaleht.delfi.ee/uudised/video-ja-fotod-riisipere-turba-rong-tegi-eesti-kiireimal-raudteel-esimese-soidu?id=88317309 VIDEO ja FOTOD: Riisipere-Turba rong tegi Eesti kiireimal raudteel esimese sõidu] Maaleht, 08.12.2019</ref>
Seoses taasavatud Turba raudteelõigiga valmis 2019. aasta sügisel Riisiperes uus [[veoalajaam]].
==Pilte==
<gallery>
Elroni rongid Vasalemmas.jpg|Reisirongid [[Vasalemma]]s
Riisipere_railway_ending_01Sep2008.jpg|Raudtee lõpp
Riisipere_viaduct_05Oct2006.JPG|Vaade Riisipere perroonilt põhja suunas (2006)
Elroni reisirong Stadler FLIRT Riisipere ja Turba vahelisel lõigul.jpg|[[Elron]]i reisirong [[Stadler FLIRT]] Riisipere ja Turba vahelisel lõigul (2020)
Elroni elektrirong Stadler FLIRT Turba peatuses.jpg|Elroni elektrirong [[Turba raudteepeatus|Turba peatus]]es
</gallery>
|