1994. aasta Poola bussiõnnetus: erinevus redaktsioonide vahel

Keeletoimetasin.
PResümee puudub
(Keeletoimetasin.)
 
[[Pilt:Kokoszki-plyta.jpg|thumb|Bussiõnnetuse koht on märgitud ristiga.]]
[[Fail:Autosan H9-21 2006.JPG|pisi|Autosan H9-21 tüüpi buss]]
'''1994. aasta Poola bussiõnnetus''' oli [[1994]]. aastaljuhtus [[Poola]] transpordiettevõtte PKS bussiga toimunud õnnetus, kui [[bussBuss|bussiga]], mis sõitis [[Gdańsk]]i lähedal teelt välja vastu puud.
 
==Õnnetus==
Õnnetus toimusjuhtus [[2. mai]]l 1994 kell 19.00. Pärast 20-minutist peatust Zawory depoos alustas [[1983]]. aastal ehitatud autobuss [[Autosan]] [[Autosan H9-21|H9-21]] koos kahe reisijaga tagasisõitu Gdańskisse. Järgmises peatuses [[Chmieleniec]]is tuli peale veel reisijaid., [[Chmielno]] ja [[Kartuzy]] peatuses tuli peale väga palju reisijaid. [[Leźno]] peatuses tuli pealeühines veel 8kaheksa reisijatinimest.
 
Bussis oli 74 reisijat, kuigi oleks tohtinud olla 51 reisijat (39 istujat, 12 seisjat), aga neid oli hoopis 74. 32 kilomeetrit pärast reisi algust ja 500 meetrit enne järgmist peatust [[Kokoszki]]s sõitis ülekoormatud sõiduk teelt välja vastu puud, kui bussbussijuht tahtisüritas mööda sõita ühest [[Jelcz]]i veoautost, sõitis ülekoormatud buss teelt välja vastu puud. Kokkupõrge oli nii suurtugev, et puu tungis 4,2 meetri jagu bussi keresse.
 
Kohapeal hukkus 25 reisijat, 3 inimest suri haiglas, 2 reisijat teel haiglasse ja veel kaks2 vastavalt 5viis-6kuus päeva pärast õnnetust. Bussijuht Jerzy Marczyński ja veelülejäänud 42 reisijat jäid ellu.
 
1999. aastal lõpetati kohtuasi õnnetuse kohta. Arvati, et õnnetuse võis põhjustada lõhkenud parempoolne esirehv, aga on pakutud ka muid variante:
Arvati, et õnnetuse põhjuseks võis olla lõhkenud rehv ees paremal pool, aga ka veel mõned põhjused:
* bussi ülekoormatus;
* liiga suur kiirus (60 km/h), kui lubatud oli 50 km/h;
1065

muudatust