Rail Baltic: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Märgised: Tühistatud Visuaalmuudatus |
Märgised: Tühistatud Visuaalmuudatus |
||
110. rida:
2020. aasta lõpuks olid Rail Balticuga seonduvad objektid suuremas mahus projekteerimisel. Kõige kaugemale ollakse [[Pärnu raudteepeatus|Pärnu reisiterminali]] projekteerimisega, mille põhiprojekt valmib 2021. aasta veebruari lõpus. [[Pärnu raudteepeatus|Pärnu reisiterminali]] ehitushange tahetakse välja kuulutada 2021. aasta kevadel ning ehitusega tahetakse alustada 2021. aasta sügisel. [[Ülemiste raudteejaam|Ülemiste reisiterminali]] projekteerib [[Zaha Hadid]] Architects koostöös ESPLAN OÜ-ga. Ehitushange soovitakse välja kuulutada samuti 2021. aasta suvel. [[Rae vald]]a projekteeritakse suurim veeremidepoo Rail Balticule ning seda projekteerib Reaalprojekt OÜ koostöös [[Nord Projekt AS|Nord Projekt Aktsiaseltsiga]]. [[Muuga sadam]]a kaubaterminali projekteerib [[Sweco Projekt]]. Kahe viimase kohtobjekti ehitust alustatakse 2022. aastal. Põhitrassi ehitus on planeeritud aastateks 2023–2025, peale mida algab katseaeg. Eelduse kohaselt käivitatakse uuel kiirraudteetrassil liiklus 2026. aastal.
2.märtsil 2020 andis RB AS teada, et sõlmis rahvusvahelise [[Riia lennujaam|Riia lennujaama]] peatuse ´´ jaamahoone ja infrastruktuuri ehitamiseks ´´ lepingu. Lepingu kogumaksumus 236 961 150 eurot ( ilma käibemaksuta! ). Jaamahoone ehitus algab mais, ning on mitme etapiline. Jaamahoone koos infrastruktuuriga valmivad eelduskohaselt 2025 aasta detsembris!
== Projekti rahastamine ==
| |||