Redaktsioon: 7. jaanuar 2019, kell 22:33 redigeeri Amherst99 (arutelu \| kaastöö) Usaldatud kasutajad 33 152 muudatust PResümee puudub ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 8. detsember 2020, kell 21:44 redigeeri eemalda Kuriuss (arutelu \| kaastöö) Usaldatud kasutajad 185 759 muudatust PResümee puudub Märgis: Visuaalmuudatus Uuem muudatus →
2. rida: '''Koikküla raudteejaam''' (algselt [[saksa keel]]es ''Adsel-Koiküll'') oli [[raudteejaam]] [[Valga–Mõniste–Ape–Aluksne–Gulbene raudtee]]l [[Valga maakond\|Valga maakonnas]] [[Valga vald\|Valga valla]] aladel [[Koikküla]] külas. Jaam asus [[Valga raudteejaam]]ast 17,6 kilomeetri kaugusel. Jaam avati koos raudtee rajamisega ~~aastal~~ [[1903]]. aastal. Toonase haldusjaotuse järgi jäi see [[Hargla kihelkond]]a [[Koikküla mõis]]a maadele. Algselt eelnes sellele [[Žuldiņi raudteejaam\|Žuldiņi raudteejaam]]. ~~Aastal~~ [[1919]]. aastal pärast Eesti ja Läti vahelise piiri paikapanekut jäi raudteest Eestisse Žuldiņi ja [[Hopa raudteejaam\|Hopa raudteejaama]]~~ade~~ vaheline lõik. ~~Aastal~~ 1923. aastal ehitati uus Eestist Valga raudteejaamast algav [[Valga–Koikküla raudtee]]lõik, millel asusid [[Kaagjärve raudteejaam]] ja [[Lepa raudteepeatus\|Lepa peatuskoht]]. Teise maailmasõja ajal demonteeriti Lätit läbiv teeharu ja kasutusele jäi vaid Kaagjärve jaama läbiv teelõik.<ref>T. Altbergs, K. Augustāne, I. Pētersone. Dzelzceļi Latvijā. R: Jumava, 2009, 115. lk.</ref> Sõja ajal hävis ka algne Koikküla jaamahoone. Kaagjärve raudteejaam suleti koos Mõnistesse viiva raudteega 2. juunil 1970.<ref>[https://www.raudtee.eu/?main=1&sub=54&tlink=0 Eesti kitsarööpmelised raudteed]</ref> Uus jaamahoone on kasutusel elamuna.<ref>[https://www.raudtee.eu/?main=1&sub=54&stat=100&tlink=0 Eesti kitsarööpmelised raudteed]</ref>

Koikküla raudteejaam: erinevus redaktsioonide vahel