Kolhoosidevaheline Laevatehas: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu
PResümee puudub
Resümee puudub
2. rida:
[[Pilt:Boat in Tallinn (7954716816).jpg|pisi|[[Kalasadam]]]]
[[Pilt:Tallinn Linnahall (7952407176).jpg|pisi|Vaade [[Kalasadam]]ale [[Linnahall]]ilt]]
Laevaremondi- ja paadiehitusettevõte asutati 1947. aastal, algselt nimetusega [[artell]] „Rool“. [[ENSV Ministrite Nõukogu]] määruse 483, aastatel1. juunist 1950. aastal ja [[Eesti NSV Kalatööstuse Ministeerium]]i ministri käskkirja nr 16, 17. jaanuarist 1951. a täitmisega loodi 1951. aastal Tallinna Laevatehas. 1951–1962 agategutses Tallinna Laevatehas ja aastast 1962 [[kalurikolhoos]]idevaheliseidevaheline iseseisevaiseseisev ettevõttena,ettevõte {{kas|Tallinna}} Kolhoosidevaheline Laevatehas<ref>[https://www.kalapeedia.ee/5219.html Kolhoosidevaheline Laevatehas], Eesti kalastuse entsüklopeedia (vaadatud 16.11.2020)</ref>.
 
27. aprillist 1953. aastal viidi [[Eesti NSV Ülemnõukogu Presiidium]]i seadlusega, ettevõte ENSV Kalatööstuse Ministeeriumi alluvusest üle [[Eesti NSV Kerge- ja Toiduainetetööstuse Ministeerium]]i Kalatööstuse Peavalitsuse juhtimise alla ja sama aasta 19. septembrist [[Eesti NSV Toidukaupade Tööstuse Ministeerium]]i Kalatööstuse Peavalitsuse alluvusse. 16. juulist 1954 allus taas ENSV Kalatööstuse Ministeeriumile. [[Eesti NSV Rahvamajanduse Nõukogu]] loomise järel 1957. aasta suvel allutati Tallinna Laevatehas, ENSV RMN Kalatööstuse Valitsusele.
1949. aastal [[Kalarand|Kalaranna]] [[Kalasadam]]as moodustatud [[Paljassaare sadam#Tallinna Merekalasadam|Tallinna Merekalasadam]] müüs senise vana kalasadama (572 m [[Kai|kai]]d, ehitised jm) 1968. aastal Kolhoosidevahelisele Laevatehasele<ref>[https://www.kalapeedia.ee/5224.html Tallinna Merekalasadam], Eesti kalastuse entsüklopeedia (vaadatud 16.11.2020)</ref>.
 
ENSV Rahvamajanduse Nõukogu 29. septembri 1962. a määruse nr 184 alusel anti Kalatööstuse Valitsus koos oma ettevõtetega üle Läänebasseini Kalatööstuse Peavalitsuse alluvusse ja senise Tallinna Laevatehase baasil organiseeriti Kolhoosidevaheline Laevatehas<ref>[http://www.archivesportaleurope.net/ead-display/-/ead/pl/aicode/EE-RA/type/fa/id/ERA.V-154;jsessionid=D7CCA4FFBC02B932C1D9A9ED4EDBC8FD Kolhoosidevaheline Laevatehas], ERA.V-154</ref>.
 
Kolhoosidevaheline Laevatehas oli iseseisev kalurikolhooside vaheline tootmisüksus, mille liikmeteks olid kõik Eesti Kalurikolhooside Vabariikliku Liidu süsteemi kuuluvad kalurikolhoosid. Laevatehase kõrgeimaks juhtorganiks oli Eesti Kalurikolhooside Vabariikliku Liidu volinike koosolek ning kogu tehase tegevust korraldas Liidu juhatus.
 
1949. aastal [[Kalarand|Kalaranna]] [[Kalasadam]]as moodustatud [[Paljassaare sadam#Tallinna Merekalasadam|Tallinna Merekalasadam]] müüs senise vana kalasadama (572 m [[Kai|kai]]d, ehitised jm) 1968. aastal Kolhoosidevahelisele Laevatehasele<ref>[https://www.kalapeedia.ee/5224.html Tallinna Merekalasadam], Eesti kalastuse entsüklopeedia (vaadatud 16.11.2020)</ref>.
 
Kolhoosidevaheline Laevatehas oli peamine [[kaluripaat]]ide ehitaja Eestis; valmistati üle 3500 [[Mootorpaat|mootor-]] ja [[aerupaat|aerupaadi]], suurimad neist [[kakuam]]-, väike[[Traallaev|traal]]- ja veopaadid (mõõtudega 11,7–15,7 m). Paate eksporditi ka [[Jaapan]]isse, [[Sierra-Leone]]sse, [[Angoola]]sse, [[Kuuba]]le jm.
10. rida ⟶ 16. rida:
Kalarannas ehitati päris algusest lõpuni uusi laevu. Tehasel oli lõpuks suur peahoone kontoritega ja korpuse tsehhiga, kus oli korraga isegi kaks traali ja viis kakuaami (teatud tüüpi kalapaat) korraga ehitusel. Samas hoones asus ka diislitsehh, kus remonditi ja koostati laeva diiselmootoreid. Elektrimootoreid mähiti ja hooldati kõigi laevade jaoks ning uutele laevadele paigaldati elektriseadmed<ref>[http://kes-kus.ee/tallinna-toostusajaloo-ponevad-peatukid/ Tallinna tööstusajaloo huvitavad peatükid], kes-kus.ee, Detsember 2013</ref>.
 
1. juulist 1990 jätkas [[Eesti Kalurikolhooside Vabariiklik Liit]] tegevust nimetuse all, [[Eesti Kalandusliit]]. 1995 aastal muutus laevatehase nimetus ja [[staatus]] ning jätkas 19.09.1995 [[Tallinna Linnavalitsus]]e poolt registreeritud Kalaranna Aktsiaselts. Ettevõtte hooned müüdi ettevõttele [[Pro Kapital]] ning Tallinna Linnavalitsus võimaldas ettevõttele hoonete teenindusmaana erastada ka tolleks ajaks lagunenud kaidega [[Kalasadam]]a.
== Viited ==
{{viited}}
== Välislingid ==
 
*[https://www.efis.ee/et/filmiliigid/film/id/15000/ Kalatraalerite ehitamine] (1967). Ringvaade "Nõukogude Eesti" nr 36 (905), 1967 (sisu: Kalatraalerite ehitamine kolhoosidevahelises laevatehases. Laevatehase tootmisruumis on reas puust laevakaared. Teisal takutavad töömehed puuhaamritega laeva küljelaudade vahesid. Mererannal on mereleminekuks valmis laevatehases valminud väikekaatrid, mis on tubli lisa kolhooside püügilaevastikule.)
[[Kategooria:Eesti NSV majandus]]
[[Kategooria:Eesti kalandus]]