Fehmarni Belt: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Resümee puudub |
|||
3. rida:
'''Fehmarni Belt''' (ka '''Fehmarni väin'''; saksa ''Fehmarnbelt'' taani ''Femern Bælt'') on [[väin]] [[Euroopa]]s.
See paikneb [[Läänemeri|Läänemere]] lääneosas ning eraldab [[Saksamaa]]le kuuluvat [[Fehmarni saar|Fehmarn]]i ja [[Taani]]le kuuluvat [[Lolland]]i saart. Fehmarni Belt ühendab [[Kieli laht]]e ja [[Mecklenburgi laht]]e. Väina laius on
[[2008]]. aastal leppisid Taani ja Saksamaa valitsused kokku ühendustee ehitamises, mis võimaldaks oluliselt lühendada aega Taanist mandrile jõudmiseks. Alguses oli mõte ehitada sild, hiljem 2010. aastal siiski lepiti kokku väina-aluses tunnelis, põhinedes hinnakalkulatsioonidele, keskkonnakaitse aspektidele ja laevaliikluse riskidele.<ref>{{Netiviide|autor=|url=https://www.expressen.se/allt-om-resor/nyheter/nu-byggs-rekordtunneln-fran-danmark-till-tyskland/|pealkiri=Nu byggs rekordtunneln från Danmark till Tyskland|väljaanne=Allt om Resor, Expressen|aeg=21.10.2020|vaadatud=22.10.2020}}</ref>
Aastaks 2020 on selgunud, et Euroopa mahukaima ehitusprojektina (maksumus üle 7 miljardi EUR) tuleb tunneli pikkuseks 18 km, eelnevalt valminud tunnelisektsioonid lastakse ca 40 meetri sügavusele merepõhja. Tunneli valmimisaastaks on planeeritud 2029. Tunneli ametlikuks rahvusvaheliseks nimeks on valitud Fehmarnbelt Fixed Link ning sellest saab maailma pikim raudtee- ja maanteetunnel.
Tunnel ehitatakse Fehmarni väina alla, üldjoontes samale sirgele kui Rødby-Puttgardeni laevaliin. Tunnel pakub keskkonnasõbralikumat alternatiivi lennu- ja laevaliinidele ja peaks oluliselt lühendama teekonda Taanist mandrile - kui hetkel võtab väinaületus laevaga aega ca 45 minutit, siis tunneli valmimisel võtab selle läbimine aega rongiga 7 minutit ja autoga 10 minutit. Kui hetkel võtab Köpenhamnist Hamburgi sõit rongiga aega ca neli ja pool tundi, siis pärast tunneli valmimist võtaks sama marsruut rongiga kaks ja pool tundi. Autosõit kiireneb ca tunni võrra praami ooteaja arvelt.<ref>{{Netiviide|autor=Jacopo Prisco|url=https://edition.cnn.com/travel/article/fehmarnbelt-tunnel-denmark-germany-spc-intl/index.html|pealkiri=Fehmarnbelt Tunnel will be the world's longest immersed tunnel|väljaanne=CNN|aeg=19.10.2020|vaadatud=22.10.2020}}</ref>
Arvestuslikult pakutakse tunneli ehitamise ajal tööd ca 3000 inimesele ja terast kulub umbes 50 korda sama palju omal ajal Eiffeli torni ehitamiseks.<ref>{{Netiviide|autor=|url=https://www.expressen.se/allt-om-resor/nyheter/nu-byggs-rekordtunneln-fran-danmark-till-tyskland/|pealkiri=Nu byggs rekordtunneln från Danmark till Tyskland|väljaanne=Allt om Resor, Expressen|aeg=21.10.2020|vaadatud=22.10.2020}}</ref>
{{Coordinate |NS=54.58166667 |EW=11.31888889 |type=waterbody |region=DE-SH/DK-85/XA |dim=25000}}
| |||