Kaksikvedur: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Resümee puudub
P Unicodifying
 
1. rida:
[[File:2M62-przegub.jpg|thumbpisi|Kaksikvedur 2M62 (sektsioonide läbipääsukoridor)]]
'''Kaksikvedur''' on [[kaubarong]]i [[vedur]]i tüüp, mis koosneb kahest omavahel ühendatud veduri sektsioonist.
 
==Kirjeldus==
Mõlema sektsiooni vastastikustes pooltes on läbipääsu[[koridor]]id ja otsaseintes paiknevad läbipääsu[[uks]]ed.
Kokkuhaagitud sektsioonide tööd kontrollitakse distantsjuhtimise abil ühest [[kabiin]]ist.
 
On olemas ka [[kolmikvedur]]eid, mille kahele sektsioonile on lisatud keskmine, ilma kabiinita mootori sektsioon.
 
Kaksikvedurid on mõeldud eeskätt raskete täispikkade kaubarongikoosseisude vedamiseks, kuid aegade jooksul on neid toodetud ka [[Reisirong|reisirongireisirong]]<nowiki/>koosseisudeikoosseisude, näiteks [[TEP60|2TEP60]], teenindamiseks.
 
Tänapäevased kaubavedurid on tihti ehitatud nii, et neid saab vajadusel kokku haakida mitu ja juhtida kaugelt. Seega tänapäeval enamasti puudub vajadus spetsiaalsete kaksikvedurite ehitamiseks ja rongi koostamisel kasutatakse nii palju vedureid kui parasjagu vaja läheb.
 
 
==Kaksikvedurid Eestis==