Redaktsioon: 14. oktoober 2020, kell 23:34 redigeeri Smörre (arutelu \| kaastöö) 515 muudatust Resümee puudub ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 14. oktoober 2020, kell 23:37 redigeeri eemalda Smörre (arutelu \| kaastöö) 515 muudatust Resümee puudub Uuem muudatus →
1. rida: '''Eesti Merelaevandus''' (inglise ''Estonian Shipping Company Ltd.'', lühend: '''ESCO''') oli aastal 1940 asutatud [[reeder\|laevandusettevõte]]<ref name="EE"/>, mille viimane omanik alates 2001. aastast oli AS [[Tschudi Shipping Company]]<ref name="eml.ee">http://www.eml.ee/introduction_est.html (vaadatud 03.03.2013)</ref>. Eesti Merelaevandus sai alguse 1940. aastal, mil Eesti [[reeder]]ite laevad natsionaliseeriti<ref>[[Madli Vitismann]]. Shipping community on a graveyard. [[Scandinavian Shipping Gazette]], 23. august 2002 (inglise keeles)</ref>. Natsionaliseeritud laevade ja varade haldamiseks asutati [[teedeministeerium]]i juurde 6. augustil 1940 a. [[August Hansen\|August Hanseni]] poolt juhitud '''ENSV Meretranspordi Keskus''', mille ülesandeks sai natsionaliseeritud kauba- ja reisilaevadega transpordi ja tegevuste korraldamine.<ref>[https://dea.digar.ee/article/AKriigiteataja/1940/08/07/12 949. Vabariigi Valitsuse otsus 6. augustist 1940.], Riigi Teataja, nr. 96, 7 august 1940</ref> Eesti Riiklik Merelaevandusele anti üle ka [[Eesti sadamate loend\|Eesti rannikul paiknevad kaubasadamad]] ja sadamapunktid. Eesti Riiklik Merelaevandusest sai hiljem natsionaliseeritud laevade haldamiseks ettevõte '''Eesti Riiklik Merelaevandus'''<ref name="EE"/>. [[Tallinna sadam]]ale allutati [[sadamapunkt]]id Narvas, Kundas, Roomassaares, Kärdlas ja Pärnus. Nendele allusid omakorda veel 21 väiksemat sadamat. 25. novembril 1940. aastal vormistati [[Vanasadam\|Tallinna sadam]] Eesti Riikliku Merelaevanduse koosseisu Tallinna Merekaubasadama nime all.

Eesti Merelaevandus: erinevus redaktsioonide vahel