Bentley: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud 147 baiti ,  1 aasta eest
P
resümee puudub
Resümee puudub
PResümee puudub
 
{{toimeta}}
{{Ettevõte
 
| nimi = Bentley Motors Limited
{{Asutus
| Nimilogo = Bentley MotorsLogo Limitedon White Car.jpg
| Embleem =
| Embleemiallkiri =
| Pilt =
| Pildiallkiri =
| lühend =
| moodustatud = 18. jaanuar 1919
| likvideeritud =
| tüüp = Tütarettevõte
| moodustatudasutamisaeg = 18. jaanuar 1919
| eesmärk =
| asutaja = H. M. Bentley<br>W. O. Bentley
| peakorter = [[Crewe]], [[Inglismaa]]England, [[Suurbritannia]]Ühendkuningriik
| asukoht =
| piirkond = Üle maailma
| tooted = Luksusautod
| juhtkond = [[Wolfgang Dürheimer]] (esimees, tegevjuht)
| Embleemomanik =
| kõrgemalseisev_asutusemafirma = [[Volkswagen AG]]
| alluv_asutus =
| teenused =
| töötajad = 3600 (2013)
| veebilehtkodulehekülg = {{URL|bentleymotors.com}}
| eelarve =
| veebileht = {{URL|bentleymotors.com}}
| embleem = Bentley Logo on White Car.jpg
}}
'''Bentley Motors Limited''' on Briti autotootja, mis tegeleb suuresti käsitööna valmivate luksusautode kujundamise, arendamise ja tootmisega. See on [[Volkswagen AG]] tütarettevõte. Kuigi praegu on peakorter [[Crewe]]'s [[Cheshire]]'i krahvkonnas, asutati [[Bentley Motors Limited]] 18. jaanuaril 1919 hoopis [[Cricklewood]]is [[Põhja-London]]is. Asutajaks oli [[W. O. Bentley]].
 
Suure Depressiooni ajal sattus Bentley raskustesse, 1931. aastal võttis firma üle [[Rolls-Royce Limited]]. Alates 1931. aastast kuni ülevõtmiseni Volkswageni poolt olidki Bentley autod sportlikumad variandid Rolls-Royce'i mudelitest. 1971. aastal ostis raskustesse sattunud Rolls-Royce'i ära Suurbritannia valitsus, 1973. aastal aga Rolls-Royce'i autodivisjon Rolls-Royce Motors koos Bentleyga müüdi, mille 1980. aastal ostis Vickers plc. 1998. aastal otsustas Vickers Rolls-Royce'i autodivisjoni ära müüa. Eeldati, et uueks omanikuks saab 340 miljonit naelsterlingit maksnud [[BMW]], kuid Volkswagen AG tegi pakkumise 430 miljonile, ostes sellega endale Rolls-Royce'i autodisainid, mudelinimetused ja tootmisvahendid, kuid mitte Rolls-Royce'i nime ja logo, mis jäid Rolls-Royce'i lennukimootorite divisjonile.
 
Kuid Vickers oli juba 1994. aastal sõlminud BMWga lepingu Rolls-Royce/Bentley uuele, 1998. aastal tootmisesse minevale autopaarile mootorite tarnimiseks - [[Rolls-Royce Silver Seraph]] pidi saama endale [[BMW E38|BMW 750i]] 5.4-liitrise vabalthingava V12 mootori, Bentley Arnage aga BMW 4.4-liitrise topeltturbo-V8. Lepinguga oli aga BMWl õigus leping 12-kuuse etteteatamisajaga üles öelda, mis ei oleks olnud piisav, et Volkswagen saaks autod ümber projekteerida. Kui BMW ostis 40 miljoni naela eest endale Rolls-Royce'i nime ja logo, sõlmisid BMW ja Volkswagen lepingu, mille kohaselt kuni 2002. aastani sai Volkswagen endale ajutise õiguse Rolls-Royce'i nime ja logo kasutada, ning BMW jätkas mootorite tarnimist. 1. jaanuarist 2003 jäi aga Bentley Volkswagenile, kuid Rolls-Royce läks BMW-le. Ka Rolls-Royce'i Crewe'i tehas jäi Volkswagenile, kus hakati Bentley autosid tootma, Rolls-Royce aga kolis Goodwoodi Lääne-Sussexi krahvkonnas.
 
Endine Rolls-Royce'i 6.75-liitrine V8 mootor, mida kasutasid Bentley teised mudelid (Turbo RT, Azure, Continental R/T) jäi Volkswagenile, 1999. aastal sai selle endale ka Arnage, mudelina Red Label; BMW mootoriga mudeli (Green Label) tootmine lõppes juba 2000. aastal. Rolls-Royce Silver Seraphi tootmine lõpetati peale BMW ja Volkswageni koostöö lõppu 2002. aastal, selle vahetas välja uus Rolls-Royce Phantom, mis hakkas kasutama uut BMW V12 mootorit.
1498

muudatust