Redaktsioon: 14. mai 2019, kell 12:37 redigeeri Iifar (arutelu \| kaastöö) Administraatorid 76 120 muudatust P pisitoimetamine Märgis: AWB ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 3. september 2020, kell 15:01 redigeeri eemalda Kuriuss (arutelu \| kaastöö) Usaldatud kasutajad 185 813 muudatust PResümee puudub Märgis: Visuaalmuudatus Uuem muudatus →
1. rida: [[Fail:1 tallinn parnu mnt 1928 0.jpg\|alt=\|pisi\|1928. aaastal sõnastati teedeministeeriumi tehnikaosakonna visioonidokumendis, et Eesti teede põhitüübiks on kordaseatud kruusatee ja selle korrashoiu masinaks on roopaid äralõikav ja teed tasandav teehöövel. Fotol teehöövel Bitvargen-Ilmarine töötamas 5. mail 1928 ~~Pärnu-Tallinna~~Pärnu–Tallinna maantee 13. kilomeetril]] [[Fail:Bitvargenile lüüakse hääled sisse. 2016.jpg\|alt=\|pisi\|Bitvargenile lüüakse hääled sisse (2016)]] '''Eesti Maanteemuuseum''' (lühend EMm) asub Põlvamaal [[Varbuse]] külas, endises [[Varbuse postijaam]]a kompleksis, ning on [[Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium]]i haldusalas tegutseva [[Maanteeamet]]i struktuuriüksus. [[Muuseum]] avati külastajatele 2005. aastal ning selle eesmärgiks on Eesti teepärandi ja tee-ehituse ajaloo kogumine, säilitamine, uurimine ja tutvustamine. Eesti Maanteemuuseumi 43 000 säilikust koosneva kogu hulka kuulub ka Ida-Euroopa suurim tee-ehitusmasinate kollektsioon. ==Püsinäitused== ~~'''Eesti Maanteemuuseumi püsinäitused'''~~ ''==="Tee ajalugu!''"===▼ Muuseumi esimene püsinäitus "Tee ajalugu!" avati Varbuse postijaamas 2005. aastal. Tegu oli näitusega Eestimaa teede ajaloost, mis tutvustas teede ja liikumisviiside arengut alates muinasajast kuni tänapäevani. Näitus pälvis Eesti muuseumite kõrgeima tunnustuse Muuseumirott 2006 ning oli järgmisel aastal ka Euroopa Muuseumite aastaauhinna nominent.▼ ▲''Tee ajalugu!'' ''==="Teeaeg''"===▼ ▲Muuseumi esimene püsinäitus "Tee ajalugu!" avati Varbuse postijaamas 2005. aastal. Tegu oli näitusega Eestimaa teede ajaloost, mis tutvustas teede ja liikumisviiside arengut alates muinasajast kuni tänapäevani. Näitus pälvis Eesti muuseumite kõrgeima tunnustuse Muuseumirott 2006 ning oli järgmisel aastal ka Euroopa Muuseumite aastaauhinna nominent. ▲''Teeaeg'' 2010. aastal valmis maanteemuuseumi Teeaeg, piire nihutav näitusekeskkond vabas õhus ning ootamatu arhitektuur Lõuna-Eesti maastikus. Umbes pooleteisele hektarile paigutuv Teeaeg koosneb kahest suuremast osast: ekspositsiooni- ja puhkealast. Ekspositsioonialal paiknevad ajalooline teeruum ning teetähiste ja masinate väljapanekud. Puhkealal asuvad vigurivändarada, liikluslinn ja mänguväljak. Kaht ala ühendab Vati sild, 1884. aastast pärit Eesti vanim terasest maanteesild. Näitus pälvis Eesti muuseumite seas Aasta tootearendaja 2010 tiitli ning EAS ettevõtluse auhinna Turismi uuendaja 2011. Välialadel kasutatud graafilise betooni tehnoloogiat tunnustati 2010. aastal Aasta betoonehituse eriauhinnaga, näitus tervikuna valiti Eesti Maastikuarhitektide Liidu poolt aasta maastikuarhitektuuri teoks. ''==="Head teed!''"=== 2016. aastal läbisid põhjaliku uuenduskuuri postijaama näitustesaalid – avati uus püsinäitus "Head teed!", mis räägib teede ja tee-ehituse lugu kuni 20. sajandi alguseni. Näitusepinnana võeti kasutusele Varbuse postijaama kelder, teisel korrusel avati postijaama olustikku tutvustav lastemuuseum, jaama tõllakuuris saab külastaja tutvuda hobuvankrite väljapanekuga. ''==Masinate valitsemine''== 2019. aasta suvest on avatud muuseumi uus näitusehoone. 1500 m² suurusel pinnal paiknevas ekspositsioonis on välja pandud Eestimaa teid ehitanud võimsad masinad kuni aastani 1990, nende seas ka Eesti esimene teehöövel Bitvargen (1923). Samuti mõtestab väljapanek lahti autokasutuspraktikaid aastatel ~~1920-2000~~1920–2000, rääkides, kuidas on autost kui luksusesemest saanud tarbevahend. Ülesehituselt keskendub see kolmele suurele valdkonnale: autokultuuri, teemasinate ja liikluskasvatuse ekspositsioonile. Näitusel saab külastaja tervikliku ülevaate autoajastu mõjudest Eesti teede ja liikluse ajaloole.▼ ~~'''Eesti~~ ==Maanteemuuseum numbrites~~'''~~==▼ ▲2019. aasta suvest on avatud muuseumi uus näitusehoone. 1500 m² suurusel pinnal paiknevas ekspositsioonis on välja pandud Eestimaa teid ehitanud võimsad masinad kuni aastani 1990, nende seas ka Eesti esimene teehöövel Bitvargen (1923). Samuti mõtestab väljapanek lahti autokasutuspraktikaid aastatel 1920-2000, rääkides, kuidas on autost kui luksusesemest saanud tarbevahend. Ülesehituselt keskendub see kolmele suurele valdkonnale: autokultuuri, teemasinate ja liikluskasvatuse ekspositsioonile. Näitusel saab külastaja tervikliku ülevaate autoajastu mõjudest Eesti teede ja liikluse ajaloole. Eesti Maanteemuuseumi territooriumi üldpind on 76 500 m², sellest hõlmavad ekspositsioonipinnad 9735 m² ja hoidlad 874 m². Muuseumi kogusse kuulub üle 43 000 museaali.▼ ▲'''Eesti Maanteemuuseum numbrites''' Muuseumit külastab aastas umbes 30 000 -– 32 000 inimest, peamiselt suvehooajal (~~mai-september~~mai–september).▼ ▲Eesti Maanteemuuseumi territooriumi üldpind on 76 500 m², sellest hõlmavad ekspositsioonipinnad 9735 m² ja hoidlad 874 m². Muuseumi kogusse kuulub üle 43 000 museaali. Lisaks püsinäitustele koostab muuseum keskmiselt ~~3-5~~3–5 ajutist näitust aastas. Muuseumi haridusprogrammides osaleb keskmiselt ~~3500-4000~~3500–4000 last aastas, suurem osa neist liiklushariduslikes programmides. Liikluskasvatuse ja -kultuuri edendamine koostöös Maanteeametiga on muuseumi üks prioriteetsetest tegevustest.▼ ▲Muuseumit külastab aastas umbes 30 000 - 32 000 inimest, peamiselt suvehooajal (mai-september). Muuseum ~~publitseerib~~annab välja keskmiselt ~~2-3~~2–3 mahukamat raamatut aastas, lisaks ~~7-10~~7–10 teadusartiklit ja kaastööd ~~erinevates~~mitmesugustes väljaannetes.▼ ▲Lisaks püsinäitustele koostab muuseum keskmiselt 3-5 ajutist näitust aastas. Muuseumi haridusprogrammides osaleb keskmiselt 3500-4000 last aastas, suurem osa neist liiklushariduslikes programmides. Liikluskasvatuse ja -kultuuri edendamine koostöös Maanteeametiga on muuseumi üks prioriteetsetest tegevustest. ▲Muuseum publitseerib keskmiselt 2-3 mahukamat raamatut aastas, lisaks 7-10 teadusartiklit ja kaastööd erinevates väljaannetes. ==Välislingid== * [http://muuseum.mnt.ee Muuseumi koduleht] * Arved Breidaks: [https://lounaeestlane.ee/maanteemuuseum-avab-perepaevaga-suvehooaja/ Eesti Maanteemuuseum avab perepäevaga suvehooaja.] Lõunaeestlane.ee 2. mai 2017. * [https://kultuur.err.ee/911954/maanteemuuseumi-naitusehalli-tuleb-120-tonni-tehnikat Maanteemuuseumi näitusehalli tuleb 120 tonni tehnikat AK videolugu] 18. veebruar 2019 * [https://lounapostimees.postimees.ee/6524910/valmiv-pusinaitus-paljastab-masinate-ulemvoimu Valmiv püsinäitus paljastab masinate ülemvõimu] Lõuna-Eesti Postimehe videolugu, 16. veebruar 2019 * [https://www.err.ee/911902/suvel-saab-maanteemuuseumis-vaadata-ida-euroopa-suurimat-tee-ehitus-masinate-kollektsiooni Suvel saab Maanteemuuseumis vaadata Ida-Euroopa suurimat tee-ehitus-masinate ~~kollektsioon~~kollektsiooni] i ERR raadiouudised, 18. veebruar 2019 * [https://auto.pub/et-ee/post/maanteemuuseumi-uut-naitust-hakkavad-motestama-sisepolemismootoritest-tootemipuud/102540 Maanteemuuseumi uut näitust hakkavad mõtestama sisepõlemismootoritest tootemipuud] auto.pub 2019 {{koord}}

Eesti Maanteemuuseum: erinevus redaktsioonide vahel