Redaktsioon: 16. juuni 2020, kell 12:46 redigeeri Iifar (arutelu \| kaastöö) Administraatorid 76 120 muudatust P →‎Jaamahoone ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 16. juuni 2020, kell 18:21 redigeeri eemalda 82.131.93.141 (arutelu) Resümee puudub Uuem muudatus →
6. rida: ==Ajalugu== ~~File~~[[Pilt:„Ühistöö“ meditsiini- ja toitluspunkti personal Vastseliina (Lepassaare raudteejaamas).jpg\|pisi\|"[[Ühistöö]]" meditsiini- ja toitluspunkti personal Vastseliina raudteejaamas. Vasakult kolmas [[2. Diviis]]i sidumissalga nooremarst [[Arthur Amon]], paremalt kolmas punkti juhataja sõjaväeametnik Artur Klimberg, 1919]]▼ Läbi Lepassaare kulgeb [[Valga–Petseri raudteelõik]], mis valmis [[1889]]. aastal osana [[Riia–Pihkva raudtee]]st. Jaam kandis algul nime ''Vastseliina raudteejaam'', kuigi [[Vastseliina]] kiriku juurest on Lepassaare jaama 14 km. Raudtee ja jaama tekkimine mängis olulist rolli piirkonna majanduse ja elanikkonna kasvus. 12. rida ⟶ 13. rida: Kuigi raudteel [[reisirong\|reisirongiliiklust]] enam ei toimu, asub Lepassaare jaamas praeguseni üks madal [[perroon]], terviklik [[jaamahoone]] kompleks ning üks kõrvaltee (lisaks peateele). Aegade jooksul on kõrvalteede arv järjest vähenenud. Möödunud sajandi lõpus asus jaamas kokku kolm kõrvalteed ja tupiktee. Tänapäeval on Lepassaare raudteejaam automaatseadmetega juhitav (st alaliselt inimesi kohapeal ei viibi), kuid varem oli jaamas korraga tööl üle 20 inimese: [[jaamaülem]], [[jaamakorraldaja]]d, [[Mehaanika\|mehaanikud]], enne [[1980. aastad\|1980. aasta]]id ka [[pöörmeseadja]]d jne.<ref>[https://orava.kovtp.ee/documents/1709615/0/valgus_august09.pdf/ab3b2e58-5b27-456f-a967-d90215a1df68 Külapäev Lepassaares]; Valgus (Orava valla leht), nr 4, august 2009</ref> ~~Sajandivahetuse~~Veel sajandivahetuse paiku ~~asus~~tegutses jaamas [[Teemeister\|teemeist]]ri jaoskond, mille tegevuseks oli tupikteel [[Dresiin\|mootordresiin]] (dresiini jäänused on alles ka tänapäeval).<ref>[https://m.youtube.com/watch?v=GY3gvHSoJZY YouTube`i video: Valga külmutusvagunite depoo 1997-1999] (Lepassaare jaam alates: 1:07:55 min)</ref> Lepassaare viimane jaamaülem oli Hilja Kolt. 21. rida ⟶ 22. rida: Kroonuhistoritsistlikus stiilis [[poolkelpkatus]]ega puidust jaamahoone ehitati tüüpprojekti järgi ja on silmapaistvalt autentsena säilinud siiani. Tegemist on ainsa seda tüüpi esindava jaamahoonega Eestis, mis säilitanud originaalkubatuuri. 1980. aastate alguses rajati jaama uus [[silikaattellis]]test elektritsentralisatsiooni post, kuhu viidi üle raudteejaama kollektiiv ~~ja juhtimine~~ ning mis on jaama automaatika- ja signalisatsiooniseadmete juhtimiseks kasutusel ka tänapäeval. ==Pildid== <gallery> ▲File:„Ühistöö“ meditsiini- ja toitluspunkti personal Vastseliina (Lepassaare raudteejaamas).jpg\|"[[Ühistöö]]" meditsiini- ja toitluspunkti personal Vastseliina raudteejaamas. Vasakult kolmas [[2. Diviis]]i sidumissalga nooremarst [[Arthur Amon]], paremalt kolmas punkti juhataja sõjaväeametnik Artur Klimberg, 1919 Lepassaare (2).JPG\|Vaksalihoone Lepassaare (3).JPG\|Käimla Lepassaare perroon.JPG\|[[Perroon]] Lepassaare jaam.JPG\|Mahajäetud [[Dresiin\|dresiin]] ja ET-post Lepassaare.JPG\|Lepassaare jaam aastal 2013 Lepassaare jaam (2014).JPG\|Lepassaare jaam vaatega [[Koidula raudteejaam\|Koidula]] poolt </gallery> 40. rida ⟶ 41. rida: ==Välislingid== {{commonskat\|Lepassaare railway station}} * [http://railwayz.info/photolines/station/6175 Infot jaama kohta; fotod] (''[[vene keel]]es'')▼ * [[Leele Välja]]. [https://register.muinas.ee/ftp/XX_saj._arhitektuur/alusuuringud/Raudteearhitektuur/Raudteearhitektuur.pdf Raudteearhitektuur], Tallinn 2012 ▲* [http://railwayz.info/photolines/station/6175 Infot jaama kohta; fotod] (''[[vene keel]]es'') {{Endine raudteepeatus \| eelnev=[[Otsa raudteepeatus\|Otsa]] \| peatus=Lepassaare \| järgnev=[[Tuderna raudteepeatus\|Tuderna]]}}

Lepassaare raudteejaam: erinevus redaktsioonide vahel