Tallinna trammiliiklus: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Priitlahemaa (arutelu | kaastöö)
PResümee puudub
Bstard12 (arutelu | kaastöö)
P Peetri platsi link Vabaduse väljakule, Narva Peetri platsi asemel
28. rida:
1888. aasta 22. septembrist pandi käiku hobutrammiliin Vene turg – Tartu maantee, mööda Tartu maanteed - [[Heeringa tänav|Heeringa]] (Turu) tänavani. Aastal 1899 müüsid endised omanikud oma ettevõtte Belgia aktsiaseltsile [[Tramways de Réval]].
 
Tramways de Réval ettevõtmisel avati 28. märtsil [[1901]] hobutrammiliin Vene turg – Pärnu maantee. [[Vene turg|Vene turu]]lt mööda [[Jaani tänav (Tallinn)|Jaani tänav]]at üle [[Vabaduse väljak|Peetri plats]]i, sealt edasi piki [[Roosikrantsi tänav]]at ja [[Tõnismägi|Tõnismä]]elt lõuna suunas suunduval [[Suur-Pärnu maantee]]l kuni laiarööpmelise raudtee ülesõidukohani.
 
Trammiliin suleti ajutiselt seoses [[Esimene maailmasõda|Esimese maailmasõjaga]] [[1914]]. aastal ning lõplikult 14. novembril [[1918]]. [[Hoburaudtee]]d pärast seda enam ei taastatud. 1926. aastal kirjutati [[Rahvaleht|Rahvalehes]]: "Viimase ajaloolise mälestusmärgina meie tänavraudtee konka elukäigus on kahtlemata kaks endist konkavagunit, mis ühes muu vana rämpsuga Kadriorust on toodud uude trammikuuri. Oma välimuselt viletsad, aknad ilma klaasideta, puuduvad assid ja isegi rattad, lasevad vihma läbi – nõnda lamavad nad nüüd töökoja õuel mahajäetuina<ref>Tramm. Rahvaleht, 8. mai 1926, nr. 54, lk. 4.</ref>." Aktsiaseltsi likvideerimiskomisjoni viimane koosolek peeti Brüsselis 27. novembril 1927.