McDonnell Douglas: erinevus redaktsioonide vahel

P
resümee puudub
PResümee puudub
PResümee puudub
 
=== McDonnell ===
McDonnell Aircraft Corporation alustas tegevust Missouri osariigis [[Saint Louis]]<nowiki/>i linnas 1939. aastal. Firma keskendus [[Ameerika Ühendriikide merevägi|Ameerika mereväe]] soovitusel [[hävitaja]]te arendusele ja tootis [[reaktiivmootor]]iga sõjalennukid. Nende seas oli ka [[McDonnell FH Phantom|FH-1]]. Merevägi oli pöördunud ka teiste lennukitootjate, nagu Douglase ja [[Grumman]]i poole, kuid nad olid hõivatud [[propellerlennuk]]ite ehitamisega. Sõja lõppedes tühistati suur osa propellerlennukite tellimustest, kuid mitte McDonnelli reaktiivlennukite omi.<ref name="Desert"/>
 
=== Liitumine ===
[[Boeing 747]] turuletoomisega 1969. aastal asus McDonnell Douglas välja töötama lennukitüüpi [[DC-10]], kuid jäi turul alla Airbusile ja Boeingule. Sellest hoolimata olid nad edukad sõjalennukite tootmisel.<ref name="Desert"/>
 
1989. aastal [[Berliini müür]]i langemisega 1989. aastal lõppes [[külm sõda]] ja kadus sõjalennukite nõudlus. Aasta hiljem koondati peaaegu kolmandik töötajatest. Suure löögi sai McDonnell Douglas ka 1991. aastal, mil Ameerika kaitseväe suured tellimused läksid konkurent Lockheedile.<ref name="Desert"/>
 
Boeing teatas 15. detsembril 1996. aastal McDonnel Douglase ostmisest ja sai suurimaks lennukitootjaks. Kahel ettevõttel on lennukitellimusi kokku enam kui saja miljardi dollari ulatuses. Ettevõtete käive on ligikaudu 48 miljardit dollarit.<ref name="Knowlton">{{netiviide |autor=Knowlton, Brian |pealkiri=Boeing to Buy McDonnell Douglas |aeg=16. detsember 1996 |url= https://www.nytimes.com/1996/12/16/news/boeing-to-buy-mcdonnell-douglas.html |vaadatud= 12. märts 2020}}</ref>