Erinevus lehekülje "Tallinna trammiliiklus" redaktsioonide vahel

P
resümee puudub
P
* 10. augustil 2017 Tallinna kiirtrammi võrgustiku projektijuht [[Eduard Šergalin]] ütles intervjuus, et alates 1991. aastast Kesklinna linnaosas kiirtrammi planeerival teekonnal oli teostatud tihe hoonestus ning Tartu maantee all on tänapäevaks ehitatud maa-alused parklad. Tema sõnul pole sügav kaevamine Tartu maantee parklate all majanduslikult õigustatud ning viimase võimalusena näeb ta tavalise trammi kasutamist Laagna teel kiirtrammi asemel.<ref>[https://ru.sputnik-news.ee/economy/20170810/6754213/ekspert-ideja-skorostnoj-tramvaj-pohoronili-estonskije-vlasti.html Kiirtrammi idee oli maetud Eesti võimudega (vene keeles)]</ref>
* 22. augustil 2017 küsis [[Delfi (portaal)|Delfi]] reporter Ellina Katšan viielt Lasnamäe elanikult ([[Uuslinn]]a, [[Pae (Tallinn)|Pae]] ja [[Laagna (Tallinn)|Laagna]] asumis) trammivajaduse kohta Laagna teel. Neli nendest vastanud, et Laagna teel on vaja trammi, ning viies vastas, et Laagna teel on trammi asemel vaja metrood.<ref>[http://tv.delfi.ee/rus/novosti/opros-delfi-legenda-o-lasnamyaeskom-tramvae-zhivet-no-nuzhen-li-on-gorozhanam?id=79250946 Delfi küsitlus: Lasnamäe trammi legend elab, aga kas see on vaja linnaelanikele?]</ref> Paar nädalat hiljem [[Tallinna Linnatranspordi AS|AS TLT]] juhataja [[Enno Tamm]] kirjutas oma blogis, et ükski Tallinna elanik ei taha trammivõrgu laiendamist ning rahva hääl on tema jaoks jumala hääl.<ref>[http://ennotamm.blogspot.in/2017/09/tltas-jatkab-edukalt-alates-1999.html TLT AS jätkab edukalt]</ref>
*22. aprillil 2020 on avaldatud linnavalitsusellinnavalitsuse plaan ehitada juurde trammitee sadamani<ref>{{Netiviide|autor=V, Koorits|url=https://www.delfi.ee/news/paevauudised/eesti/graafik-sadama-trammi-marsruut-sai-paika-tramm-hakkab-soitma-a-terminali-juurde?id=89631181|pealkiri=tramm hakkab sõitma A-terminali juurde|väljaanne=delfi.ee|aeg=22.04.2020, 10:43|vaadatud=}}</ref>
 
==Vaata ka==
278

muudatust